该系统借助先进的传感器与精密算法，能够全方位采集车辆在实际行驶过程中，诸如颠簸路面、急加速、急刹车等不同场景下零部件所承受的复杂载荷数据。通过对这些数据的深度分析与处理，在试验室内jing zhun复现各类真实工况，使得零部件测试结果更贴近实际使用情况，极大提高了测试的准确性与可靠性。
该款车辆零部件多通道耐久试验系统，主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验，也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验，试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。
主要技术指标及参数：
（一）直线作动器动态加载系统
1、试验力：
作动器zui大拉压试验力：动态±15kN 、动态±25kN
负荷精度：优于±0.5% F.S.
负荷振幅波动度：优于±2% F.S.
定载荷（保载）控制：有效测量范围内均可。
2、试验位移：
作动器zui大行程：±100mm
位移精度：优于±0.5% F.S.
3、试验频率：
0.1～10Hz(依试验幅频特性而定)
4. 负荷、位移两种控制方式
（二）液压油源：
1、流量： 130L/min
2、zui高压力： 21MPa
3、工作油温：<50℃
4、液压系统具有节能、高效率的特点，采用低噪声的高压齿轮泵。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
