在汽车行业，车辆减振器是确保行车平稳与安全的核心部件，而减振器焊口作为连接各组件的关键部位，长期承受复杂振动与交变载荷，其疲劳性能直接关系到车辆的可靠性与安全性。
车辆在行驶过程中，减振器焊口长期处于复杂多变的振动环境，极易出现疲劳裂纹甚至断裂，传统检测方式难以jing zhun评估焊口在实际工况下的疲劳寿命。车辆减振器焊口疲劳试验台针对这一难题，通过先进的设计理念与技术手段，能够高度还原减振器在不同路况、速下的振动状态，对焊口施加jing zhun的交变载荷。
车辆减振器焊口疲劳试验台即是一种专门用于检验减振器焊口疲劳性能的专用设备，更换不同夹具，还可以用来做储油筒疲劳试验以及其它金属材料及零部件的动态疲劳试验。
车辆减振器焊口疲劳试验机采用电液伺服控制，计算机参与数据处理并可显示相应的试验曲线，打印试验报告。具有位移、负荷两种控制方式。
一、设备型号：PLD-50型
二、设备配置
主机机架一台
伺服作动器一套
液压油源系统一套
计算机及伺服控制系统一套
三、技术参数
1、额定负荷：50KN
2、负荷精度: 1%
3、作动器行程:±50mm
4、位移精度:1%
5、频率范围:0.01—40Hz
6、额定功率:35KW
7、泵站压力:21MPa
8、zui大流量:100L/min
9、滤油精度：不大于5u
10、两立柱间使用距离：500mm
11、夹头间距：50—600mm
12、外形尺寸：主机1000×800×2000mm
13、液压泵站：1200×1200×1000mm
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
