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叉车机油滤芯的基本结构和原理

叉车机滤是机油滤清器的简称，英文术语为：Engine Oil filter,基本结构由：金属外壳体Housing，滤纸filter material等两个部分，以及内部辅件例如中心支撑管center pipe，溢流阀Bypass valve，回流阀Anti-drain valve，端盖密封板Side-Plate，以及密封圈seal kit和弹簧sping等组件构成。金属壳和端盖密封板构成一个相对密封的容器，发动机运行时通过机油泵将机油从机滤端盖上的多个小直径的进油口(一般是6~8个)顶开回流阀进入机油滤清器，经过回流抑制阀到滤纸进行过滤。在机油泵压力保证机油经过褶皱滤纸过滤，进入到螺旋支撑作用的中心管后回流到发动机内再循环，而机油中的各种杂质则黏附于滤纸之上。过滤的杂质产生主要源于发动机内部部件的摩擦产生碎屑，发动机燃烧进入的空气杂质，机油本身在发动机内产生的胶质和碳化物等杂质等三个方面：机油滤清器基本作用是对机油中各种杂质进行过滤，经过过滤的相对纯净的机油在发动机内循环，对发动机主要部件曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等起到润滑、冷却，延长使用寿命，更好的保护发动机.旁通阀的下面是一个弹簧，当机油杂质过多凝结于滤纸上，正常状态下旁通阀是关闭的，超过更换周期严重堵塞，机油过滤压力把旁通阀顶开，保证机油的正常润滑供应量。当发动机熄火时候，回流阀关闭，保证滤芯内有足够的机油在下次启动时可提供充分的发动机润滑效果和作用.