预应力智能张拉设备 预应力智能循环压浆系统介绍 山东济宁数控智能张拉压浆 桥梁智能张拉机 双向智能张拉系统
桥梁智能张拉机施工特点
2.1采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现同步，自动施工提升张拉精度。
2.2采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实，避免或明显减少钢饺线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、提高工程施工进度。
2.3智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。
2,4智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”，便于实行动态管理和历史溯源。
智能张拉主要参数及配置：
油泵：2L/min 电机：3KW 油箱容量：70升 系统额定压力：60Mp 位移测量精度：<0.25% 分 倍率0.1mm 压力测量精度：<0.5% 分倍率0.1Mpa ?通信模块：无线通信模块 ?工作电压：380±10% ?使用环境温度：-10°C-40°C 整机尺寸(长/宽/高640mm*460mm*928mm 工业触摸屏：10.5寸 施加张拉力 准确测量及时复合延伸量 对称同步张拉 规范张拉过程 一键完成张拉 U盘导出数据 微机报表 张拉压降统一的远程网管系统 采用70Mpa超高压电磁阀控制张拉 油路控制可靠性高 ?采用上先进的无弹簧双级超高压泵头 泵站寿命长 ，为张拉控制专门设计的逻辑控制器 电路筒洁 工作稳定 ，一套设备可同时控制4顶同步张拉， 完善的张拉压浆远程网管系统，方便业主监控张拉压浆质量。
智能张拉系统工艺原理
桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤项）的工作压力和钢纹线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
本项目桥梁上部结构预制小箱梁采取集中预制形式，设有两个大型智慧梁厂，其中A3合同段智慧梁厂占地面积45亩，厂区包括控制区、钢筋加工区、内模脱模区、蒸汽养护区、张拉区、存梁区等，承担A2～A4合同段的所有预制梁片施工，合计2137片。
为赋能项目梁片生产提质、提速，智慧梁厂充分发挥浇筑过程中科技含量高的特点：各厂区站紧邻而建，可实现一体化集中加工、集中拌合、集中预制的多厂区串联施工，大大缩短了空间上的距离；通过运用定型式液压模板、蒸养系统等工艺，有效提升施工标准化水平和生产效率；同时，梁厂还引入智能化信息管理平台，对全过程进行监控并采集归纳数据。相比传统梁场，作业人员减少约25%，生产效率提高约240%。
预应力智能张拉设备 预应力智能循环压浆系统介绍 山东济宁预应力智能张拉设备预应力智能循环压浆系统介绍1.如绞笼经常卡死一般为槽带松弛，要调整至涨紧程度。2.电源必须有可靠接地并有漏电保护装置打灰时注意电箱不要淋上水或湿手操作。3.绞笼卡死时，启动一下反转，再正传运行即可。4.注意两个万向轴承不要淋上灰，每周对轴承加注黄油。5.打灰高度可用随机配带接头调整，调整时应在喇叭口连接处安装。二次构造浇注机跟我们平时所浇灌二次构造柱有着明显的差别，二次构造浇注机机器的类型也不一样，因此在生产过程中的效率也不同。二次构造浇注机主要是以液压二次构造浇注机和机械二次构造浇注机为主目的就是买到性价比更高的设备。能够达hnycjx1688
预应力智能张拉设备（八）结构改造、粘钢钻孔、混凝土基础钻孔。专业打孔、检测钻孔、桥梁打孔、楼板打孔、桥墩钻孔、高架桥钻孔、铁路打孔开洞、钻孔取芯、设备安装打孔、木头打孔、钢板打孔、深度钻孔、公路钻孔、铁路钻孔、钻深孔、水钻打孔、地下室钻孔、路面钻孔、墙体打孔、空调打孔、油烟机打孔、水电打孔、消防打孔、煤气打孔、电锤打孔、墙体开窗、楼板开洞、天然气打孔、基础设备安装打孔、道路设施安装钻孔、热力改造钻孔、隧道钻孔、市政安装钻孔、墙体水钻开门、水钻开窗、直径为（3公分-----25公分均可一次钻孔成型超深钻孔、钻孔深度为数米深）
预应力智能循环压浆系统介绍k.单位长度的压力损失大由于传热面之间的间隙较小，传热面上有凹凸，因此比传统的光滑管的压力损失大。l.不易结垢由于内部充分湍动，所以不易结垢，其结垢系数仅为管壳式换热器的1/3~1/1.m.工作压力不宜过大，介质温度不宜过高，有可能泄露板式换热器采用密封垫密封，工作压力一般不宜超过2.5MPa，介质温度应在低于25℃以下，否则有可能泄露。n.易堵塞由于板片间通道很窄，一般只有2~5mm，当换热介质含有较大颗粒或纤维物质时，容易堵塞板间通道。
