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叉车发动机机油泵工作原理是当发动机起动时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴/泵轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔，进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油持续的被压送到发动机的曲轴，凸轮轴，缸体壁灯各个部位进行润滑。机油泵相对于发动机整体来讲类似于“心脏”的作用，按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。常用的新柴490柴油发动机（国II或国III）机油泵属于转子式机油泵，进口品牌的发动机机油泵以齿轮式机油泵机构为主，齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式，外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。机油泵机油泵设置安全限压阀，当机油压力过高时自动开启泄压，防止机油泵的损坏。机油泵常见故障问题包括机油油压低导致供油不足，甚至发动机异响划瓦拉缸等严重故障。可能故障原因有安全限压阀开启压力问题，内外转子以及转子与泵体之间的间隙过大。机油泵压力过高容易造成机油滤清器压力过大影响过滤效果，柱塞运动灵活性，柱塞与孔的间隙，以及表面粗糙或柱塞孔锥度等都可能导致安全限压阀无法正常开启，导致机油压力高。

叉车发动机润滑系统具体包括机油泵、机油滤清器、油底壳等。机油泵属于发动机润滑系统的核心部件产生机油流动的压力，进行曲轴，凸轮轴等发动机的部件润滑和冷却。机油滤清器过滤机油杂质，确保润滑系统高效运行。发动机油底壳安装于发动机底部，用途是储存机油，冲压制成，结构简单包括稳油挡板和放油塞，便于机油定期更换前的废油放出。作为发动机润滑的介质-机油具备润滑，冷却，防锈等作用，造成发动机机油泵故障的原因大致包括以下几个方面，发动机保养更换的机油质量不合格或标号不符，因参照发动机保养指定机油标号CH,CI等不同等级，采购原厂或质量合格的品牌机油产品，机油滤芯未及时更换或机滤材质不达标，无法过滤微小杂质造成油路堵塞，发动机机油润滑过程中存在正常损耗需要补充，或者发动机故障大量消耗机油，通常所说的烧机油，发动机内缺机油导致无法满足润滑和冷却效果导致的机油泵在内的发动机部件损坏.当机油泵出现故障后通常表现为发动机启动无力，发动机抖动和加速无力并伴有异响，可先通过机油尺来确认发动机是否缺机油和机油是否变质和粘稠度纯净度，机油滤芯是否堵塞和发动机的保养记录，若存在超期保养也可能导致机油泵故障发生.