2.起升组织 电动机2×160KN型起升组织选用一台电动机集中驱动，电机型号为YZ180L-8-11KW，由一套操控系统操控该起升组织；电机选用直接起动的方法起动，在操控柜上设有起升、下降按钮操作。 卷扬启闭机远程操作卷扬式启闭机的卷筒一端用螺栓固定在大齿轮上。为与双联滑轮组配套，卷扬式启闭机应选用双联卷筒、卷筒有单层卷绕和多层卷绕之分，高扬程启闭机为减少卷筒长度，凡间选用双层或多层卷绕。驱动装置中的减速器、制动器、电想法一般都选用通用标准系列产品。电动一般选用三订交流起重用电想法，电想法轴上所装的制动器为常闭式，以便闸口能停在恣意不合开度。起重容量较小（400KN以下）的卷扬式启闭机，除所装的电想法外，尚可在电想法或减速机轴的另一端增设手摇组织。开式齿轮副的的传动比一般小于6.3. 4安全设备一般包含荷载限制器、行程限制器等。卷扬式启闭机的答应超载值一般定为不得大于额定起重容量的10%。因此，在实践负荷抵达额定起重量的110%时，荷载限制器应自动切断电源，使电想法间断转变。上、下行程限位一般选用行程开关或主令控制器。启闭机凡间还设置高度指示设备。



卷扬式启闭机的联轴器 齿轮联轴器齿面及齿沟不允许焊补，齿面的局部砂眼、气孔等缺陷其长、宽、深都不超过模数的20%，且数值都不大于2mm，距离齿的端面距离不超过齿宽的10%，联轴器有这种缺陷的齿数不超过3个时，可认为合格，但应将缺陷边缘磨钝。联轴器轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。联轴器其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不在于200mm2,深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。联轴器缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废联轴器铸钢件加工前应进行退火处理。弹性联轴器的组装应符合GB/T5014的规定，齿轮联轴器的组装应符合JB/T8854.1的规定。 卷扬启闭机的制动轮与制动器 制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级；制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2，深度不超过4mm，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不大于200mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下，径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时，制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。 制动带与制动闸瓦应紧密地贴合，制动带的边缘应按闸瓦修齐，固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间。 1 固定卷扬启闭机电源选用三相四线制沟通380V，50Hz供电。电源通过外部供给的动力电源直接引到动力操控柜总断路器上，别离供给各组织电气传动所需的三相、380V主电源及照明、检修等辅佐电源。1.配电维护系统由总断路器、总电源接触器、各组织主动开关组成，然后可以使发作毛病的支路被阻隔修理，而不影响其它支路的操作，把毛病的影响压缩到最小规模。配电操控回路中，设有整机电源的起动、中止、互锁、电源指示、安全开关及限位开关等环节，设有短路维护和过流维护、缺相维护、限位维护、过载维护、主阻隔开关、断开总电源的急停按钮以及行程维护。当供电电源中断时主动断开主回路。 卷扬式启闭机的联轴器 齿轮联轴器齿面及齿沟不允许焊补，齿面的局部砂眼、气孔等缺陷其长、宽、深都不超过模数的20%，且数值都不大于2mm，距离齿的端面距离不超过齿宽的10%，联轴器有这种缺陷的齿数不超过3个时，可认为合格，但应将缺陷边缘磨钝。联轴器轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。联轴器其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不在于200mm2,深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。联轴器缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废联轴器铸钢件加工前应进行退火处理。弹性联轴器的组装应符合GB/T5014的规定，齿轮联轴器的组装应符合JB/T8854.1的规定。 卷扬启闭机的制动轮与制动器 黑龙江定做电动卷扬启闭机，制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级；制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2，深度不超过4mm，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不大于200mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下，径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时，制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。 制动带与制动闸瓦应紧密地贴合，制动带的边缘应按闸瓦修齐，固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间。 一、机组起动电瓶故障电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。

会议透露，到2030年，预计全省蓄引提水能力新增267亿立方米，累计达到541亿立方米，水资源开发利用率提高到21%，实现比2012年翻一番。全省有效灌溉面积达到6570万亩，耕地有效灌溉率提高到74%，提高30多个百分点。 城乡供水骨干工程网络体系覆盖全省，实现“农村供水城市化，城乡供水一体化”目标。为了向成都经济区和天府新区建设提供水资源保障，到2030年前将建成崇州李家岩、彭州东林寺、邛崃九里畔等当地径流水库和青衣江调水、通口河引水工程，适时建设大渡河补水工程，进一步完善“西水东调、北水南补”的水资源配置格局。 水利工程建设一直就是促动工程机械市场的增长点，如今，四川花大力气投资水利工程，毫无疑问，将带动四川工程机械产业的快速增长。只是，单单依靠水利工程，怕也只能解一时之困，无论是*产业，要获得长远发展，除了外界环境的推动之外，更重要的是自身的提升。