液压系统中其工作机构的变速和换向主要是靠调节泵或者是马达的变量机构实现，在一定程度上避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和损失，但闭式系统较开式

系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。