Kessler
驱动桥
>>> 转向驱动桥
Kessler转向驱动桥 Kessler + Co设计和生产的转向驱动桥的承载能力在8-80吨之间。 我们产品的卓越的可靠性源于多年以来专业经验的积累以及精心的轻量化设计。此外，通过模块化设计，既可以实现零部件大批量、高效生产，也可以满足各种技术方案的不同需求。 Kessler转向驱动桥具有多种主减速器、差速器和制动器可供选择。 应用领域 移动式起重机，飞机牵引车 移动式起重机，散料抓取机，飞机牵引车 移动式起重机，物料搬运车辆，飞机牵引车，港口起重机类型 动态桥荷 制动器 轮辋螺栓安装
中心圆直径LT41 到12 t TB 275, 335 mm 物料搬运车，牵引车，农业机械 LT51 到12 t TB, SB 335 mm LT71 到14 t*/21 t** TB, SB, DSB, NLB 335 mm LT81 到17 t*/24 t** TB, SB, DSB, NLB 335/425 mm 移动式起重机，物料搬运车辆，飞机牵引车 LT91 到60 t TB, SB, NLB 425/500 mm LT101 到80 t SB, NLB 500/705 mm 移动式起重机，物料搬运车辆，飞机牵引车
>>> 驱动桥
Kessler 驱动桥
Kessler驱动桥 Kessler + Co设计和生产的驱动桥的承载能力在8-200吨之间。 我们产品的卓越的可靠性源于多年以来专业经验的积累以及精心的轻量化设计。此外，通过模块化设计，既可以实现零部件大批量、高效生产，也可以满足各种技术方案的不同需求。 Kessler转向驱动桥具有多种主减速器，差速器和制动器可供选择。 静态桥荷 叉车，牵引车 起重机，散料抓取机 叉车，井下运矿车 井下铲运车，散料抓取机 叉车 叉车，井下铲运车 叉车，井下铲运车 叉车，井下运矿车 叉车类型 制动器 轮辋螺栓安装中心圆直径 应用领域 D41 到10 t*/22 t** TB, SB, NLB 275 mm D71 到14 t*/30 t** TB, SB, DSB, NLB 335 mm D81 到17 t*/40 t** TB, SB, DSB, NLB 335/425 mm D91 到80 t TB, SB, NLB 425/500 mm/KF D101/D102 到110 t SB, NLB 500 mm/KF D106 到125 t SB, NLB 605 mm/KF D111 到140 t NLB 605 mm/KF D121 到200 t NLB KF
>>> 摆动桥
摆动桥
Kessler 摆动桥
Kessler摆动桥 我们的转向桥和驱动桥可以采用顶置销轴安装方式，也可以是在输入轴上采用摆动架的安装方式，尤其应用在散料抓取机，越野轮胎吊和井下矿车上。 此外，针对应用在大件运输车和港口起重机上的摆动驱动桥的特点，我们对桥壳进行了模块化设计。
>>> 贯通桥
贯通桥
Kessler 贯通桥
Kessler贯通桥 Kessler + Co设计和生产的贯通桥的承载能力在40-80吨之间。我们产品的卓越的可靠性源于多年以来专业经验的积累以及精心的轻量化设计。此外，通过模块化设计，既可以实现零部件大批量、高效生产，也可以满足各种技术方案的不同需求。 桥速比 动态桥荷 最小轮辋直径 轮辋螺栓安装中心圆直径类型 制动器 D81DDPL477
D81DDPL4786,36 - 28,0 400 kN TB, SN 20" 335 mm D91DDPL488 7,95 - 25,66 500 kN TB
SN24" 425 mm D91DDPL408 10,19 - 31,71 600 kN SB
SN24" KF D102DDPL327
D102DDPL42910,10 - 31,13 800 kN SB 24" KF
>>> 独立驱动桥悬挂驱动桥
独立驱动桥悬挂驱动桥
Kessler 轮边独立悬挂驱动桥
Kessler轮边独立悬挂驱动桥 Kessler + Co的轮边独立悬挂驱动桥专为移动式起重机和机场消防车设计。我们产品的卓越的可靠性源于多年以来专业经验的积累以及精心的轻量化设计。此外，通过模块化设计，既可以实现零部件大批量、高效生产，也可以满足各种技术方案的不同需求。
>>> 特殊方案
特种齿轮箱
Kessler 特种齿轮箱
Kessler特种齿轮箱 Kessler + Co在特种车辆变速箱的设计上有许多年的经验。其中一种并联驱动变速箱的总功率能达到1000 kW。可以采用液压驱动方式或电机驱动方式。 特别是在矿山车辆领域，经常会用到升轴和降轴分动箱。
分动箱
Kessler 分动箱
Kessler分动箱 Kessler + Co设计和生产的分动箱的传动功率可达到1000HP。 我们生产的分动箱应用领域广泛，如全路面起重机，重型卡车，机场消防车和牵引车等。 我们分动箱的卓越的可靠性得益于多年以来专业经验的积累。 Kessler分动箱可以有当一档或两档的选择，并且有多种桥间差速器可供选择。 类型 速比 输入扭矩 输入转速 扭矩分配比 轴距 PTO option 572 mm
档分动箱W1000 1,37 10000 Nm 4000 min-1 1:2 270 mm W1400 1,10 10000 Nm 3700 min-1 1:2 515 mm W1600 1,00 16000 Nm 2400 min-1 刚性轴
输出可脱开500 mm W2000 1,03 20000 Nm 2500 min-1 1:1 245 mm W2400 1,00 25000 Nm 3500 min-1 1:2 396 mm W2500 1,03 25000 Nm 2600 min-1 1:2 500 mm W2550 0,97
0,8633000 Nm 2500 min-1 1:2
1:1W2600 0,97 30000 Nm 2400 min-1 1:2
1:1625 mm W3751 0,80 40000 Nm 2500 min-1 1:2
1:1750 mm x
两档分动箱
类型 | 速比 | 输入扭矩 | 输入转速 | 扭矩分配比 | 轴距 | PTO option |
| VG1800 | 1,80 (1档) | 18000 Nm | 2900 (3500) min-1 | 1:1 1:2 | 375 mm | |
| VG2450 | 1,77 (1档) 1,19 (2档) | 20000 Nn | 3500 min-1 | 1:1 | 525 mm | |
| VG2500 | 2,07 (1档) 1,03 (2档) | 31000 Nm | 2800 min-1 | 1:1 | 500 mm | |
| VG2600 | 1,78 (1档) 0,80 (2档) | 33000 Nm | 2400 min-1 | 1:1 1:2 | 625 mm | x |
| VG2700 | 3,12 (1档) 0,75 (2档) | 30000 Nm | 2250 min-1 | 1:1 1:2 | 660 mm | x |
| VG3751 | 1,84 (1档) 0,80 (2档) | 40000 Nm | 2500 min-1 | 1:1 1:2 | 750 mm | x |
分动箱
Kessler 分动箱
Kessler分动箱 Kessler + Co设计和生产的分动箱的传动功率可达到1000HP。 我们生产的分动箱应用领域广泛，如全路面起重机，重型卡车，机场消防车和牵引车等。 我们分动箱的卓越的可靠性得益于多年以来专业经验的积累。 Kessler分动箱可以有当一档或两档的选择，并且有多种桥间差速器可供选择。 类型 速比 输入扭矩 输入转速 扭矩分配比 轴距 PTO option 572 mm
档分动箱W1000 1,37 10000 Nm 4000 min-1 1:2 270 mm W1400 1,10 10000 Nm 3700 min-1 1:2 515 mm W1600 1,00 16000 Nm 2400 min-1 刚性轴
输出可脱开500 mm W2000 1,03 20000 Nm 2500 min-1 1:1 245 mm W2400 1,00 25000 Nm 3500 min-1 1:2 396 mm W2500 1,03 25000 Nm 2600 min-1 1:2 500 mm W2550 0,97
0,8633000 Nm 2500 min-1 1:2
1:1W2600 0,97 30000 Nm 2400 min-1 1:2
1:1625 mm W3751 0,80 40000 Nm 2500 min-1 1:2
1:1750 mm x
两档分动箱
类型 | 速比 | 输入扭矩 | 输入转速 | 扭矩分配比 | 轴距 | PTO option |
| VG1800 | 1,80 (1档) | 18000 Nm | 2900 (3500) min-1 | 1:1 1:2 | 375 mm | |
| VG2450 | 1,77 (1档) 1,19 (2档) | 20000 Nn | 3500 min-1 | 1:1 | 525 mm | |
| VG2500 | 2,07 (1档) 1,03 (2档) | 31000 Nm | 2800 min-1 | 1:1 | 500 mm | |
| VG2600 | 1,78 (1档) 0,80 (2档) | 33000 Nm | 2400 min-1 | 1:1 1:2 | 625 mm | x |
| VG2700 | 3,12 (1档) 0,75 (2档) | 30000 Nm | 2250 min-1 | 1:1 1:2 | 660 mm | x |
| VG3751 | 1,84 (1档) 0,80 (2档) | 40000 Nm | 2500 min-1 | 1:1 1:2 | 750 mm | x |
特殊方案
升轴箱
Kessler 升轴箱
Kessler 升轴箱 Kessler + Co 可提供三种不同型号的电梯箱,可直接安装在发动机上,型号分别为U1200,U1700和U3000 速比 输入扭矩
我们优秀的转让案可靠性得益于多年来积累的专业经验。型号 马达连接形式 轴降距 U1200 1,00 1250 Nm SAE 2 + SAE 3 350 mm U1700 1,00 1700 Nm SAE 2 + SAE 3 350 mm U3000 1,00 3000 Nm SAE 1 432 mm
Kessler 特殊解决方案
Kessler特殊解决方案 对于特殊的技术要求，如安装空间有限、工况恶劣等，我们可以提供订制的解决方案。订制的桥壳将在我们现代化的车间中完成焊接，此外，我们将尽量采用大批量生产的零部件，从而组合实现所需的各种技术方案。
Kessler Kessler动力换挡变速箱 Kessler LS610为静压传动、两档动力换挡变速箱，其的传动功率为130kW, 可选装的马达的流量为160ccm. 此类变速箱可以广泛用于小型移动式起重机、物料搬运车辆以及收割机等。 此外，LS2000为电传动、两档动力换档变速箱。当速比为2.5时，可允许的输入转速为6000rpm. 动力换档离合器可以同步具有高转动惯量的电机。变速箱可以选装一个控制单元，当控制单元通过CAN总线接收到整车控制器发送的换档指令时，变速箱就会进行档位切换。Kessler Kessler动力换挡变速箱 Kessler LS610为静压传动、两档动力换挡变速箱，其的传动功率为130kW, 可选装的马达的流量为160ccm. 此类变速箱可以广泛用于小型移动式起重机、物料搬运车辆以及收割机等。 此外，LS2000为电传动、两档动力换档变速箱。当速比为2.5时，可允许的输入转速为6000rpm. 动力换档离合器可以同步具有高转动惯量的电机。变速箱可以选装一个控制单元，当控制单元通过CAN总线接收到整车控制器发送的换档指令时，变速箱就会进行档位切换。
轮边驱动减速器
Kessler 轮边驱动减速器
在重工业车辆上的应用
Kessler轮边驱动减速器
Kessler + CO设计和生产的轮边驱动减速器的载荷范围在5-50吨之间。
多年设计经验累积使得我们的桥具有卓越的可靠性。我们的轮边驱动减速器应用领域广泛，涵盖全路面起重机，跨运车和叉车等。
Kessler轮边驱动减速器有多种不同制动器型式及多种不同的驱动型式供以选择（机械式，静液压式和电机驱动方式）。W1000 1,37 10000 Nm 4000 min-1 1:2 270 mm W1400 1,10 10000 Nm 3700 min-1 1:2 515 mm W1600 1,00 16000 Nm 2400 min-1 刚性轴 输出可脱开 500 mm W2000 1,03 20000 Nm 2500 min-1 1:1 245 mm W2400 1,00 25000 Nm 3500 min-1 1:2 396 mm W2500 1,03 25000 Nm 2600 min-1 1:2 500 mm W2550 0,97 0,86 33000 Nm 2500 min-1 1:2 1:1 572 mm W2600 0,97 30000 Nm 2400 min-1 1:2 1:1 625 mm W3751
