美国Kraton KRATON D1161 E SIS 嵌段共聚物进口

5、收缩率、线膨胀系数小，尺寸稳定性好，吸水率低。出的高分子理论展开了激烈的争论，卡罗瑟斯赞扬并支持斯陶丁格的观点，决心通过实验来证实这一理论的正 经济效益：使用本产品可减少原料成本5—12%,节约能耗20—30%。

法国汽车制造商雷诺公司已经开始使用生物工程塑料制造Clio汽车仪表盘上的外罩。雷诺于212年推出了第四代迷你Clio.该材料由日本化学公司三菱化学(MCC)所提供，雷诺是个使用三菱化学生物工程塑料的欧洲汽车制造商。MCC树脂是一种由异山梨醇加工而成的生物工程塑料，据称该塑料比传统的工程塑料更加耐冲击、耐高温。其他好处还包括其易着色，能够与一些简单的颜料混合创造出表面光滑、高反射度、高硬度、抗划伤的性能。

美国Kraton KRATON D1161 E SIS 嵌段共聚物简介：

PLASTIC，学名塑胶原料，这并不是一种用量很大的塑料，但却是一种不能忽略的塑料。塑胶原料是指主链上含有酰亚胺环(-CO-NH-CO-)的一类聚合物，其中以含有酞酰亚胺结构的聚合物为重要。塑胶原料作为一种特种工程材料，已广泛应用在、航天、微电子、纳米、液晶、分离膜、激光等领域。上世纪60年代，各国都在将塑胶原料的研究、开发及利用列入 21世纪有希望的工程塑料之一。5.G-988:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，10分钟左右初固，5-6小时基本固化，有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，无需加温。塑胶原料熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。塑胶原料的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

据媒体，日前，北京大学研究团队成功地为一名12岁男孩植入了3D打印脊椎，这属首例。据了解，这位小男孩的脊椎在一次足球受伤之后长出了一颗恶性，医生不得不选择移除掉所在的脊椎。不过，这次的手术比较特殊的是，医生并未采用传统的脊椎移植手术，而是尝试的3D打印技术。研究人员表示，这种植入物可以跟现有骨骼非常好地结合起来，而且还能缩短病人的康复时间。由于植入的3D脊椎可以很好地跟周围的骨骼结合在一起，所以它并不需要太多的“锚定”。年12月21日对采用镀铬部件的汽车制造商而言是一个重要的日子。因为这是欧盟RE：CH实施三氧化铬禁令的终日期。庆幸的是，材料和机械供应商已经致力于相关解决方案，使金属表面在不镀铬的情况下能具备良好的光泽度。比如陶氏电子材料公司已开发出一种无铬Ecoposit蚀刻溶液来取代铬酸蚀刻剂，用于塑料电镀(POP)行业中：BS和PC-：BS合金的预处理。据，经过多年研究，陶氏找到了替代铬酸蚀刻剂的无铬溶液和相关工艺参数，其稳定性、各项性能和加工窗口可适用于当前的POP设备。

美国Kraton KRATON D1161 E SIS 嵌段共聚物性能：

在工程中，塑胶原料广泛运用到工程管道中，在市政中对材质要求比较高的项目的池底管道一般可采用塑胶原料管道。的大分子主链都由碳原子和氮原子相连而成。酰胺使污泥中细小的悬浮颗粒和胶体微粒聚结成较粗大的絮团。随着絮团的增大，沉降速度逐渐增加。从而可

另一方面，橡胶叶轮使用完后，变成了废品，而改性聚氨酯产品可以修复，修复后的叶轮、盖板，其耐磨性能不变，重复利用避免了资源浪费，保护了环境，也为企业限度的节约了成本。某种配方的产品适用于甲矿山，但却不一定适用于乙矿山，为什么呢?不同企业其矿石性质(硬度、粒度、矿浆浓度、PH值、浮选机转速等)是不一样的，操作条件也不尽相同。实验室仿真往往与实际差别很大，为了解决这个问题，真正做到异地置异的为用户解决耐磨问题，一般我们都会亲临现场，详细了解矿石性质，详细记录现场操作环境，然后进行分析实验，以确定合适的配方，然后提供样品供用户，完后样品运回耐特实验室检测，以确定配方是否合理，是否需要改进，后为用户提供产品，所以整个过程要花费一定时间。

美国Kraton KRATON D1161 E SIS 嵌段共聚物应用：

用于生活污水和有机废水的处理，本产品在配性或碱性介质中均呈现阳电性，这样对污水中悬浮颗粒带阴电荷 产品特性PLASTIC(塑胶原料) 在氟塑料中具有强韧性、低摩擦系数、耐腐蚀性强、耐老化性、耐气候，耐辐照性能好等特点。领域塑胶原料（PLASTIC）一次性过滤器,塑胶原料（PLASTIC）UF集中器

汽车塑料化是当今汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的3%以上；对聚醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。那么，用塑料做汽车材料有哪些优势呢？，汽车材料应用塑料的优势是减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。