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叉车单路稳定分流阀（单稳阀）与优先阀的区别

单路稳定分流阀属于内置式调速阀，在多路换向阀的进油阀片集成了分流阀，为转向系统提供稳定的流量与多路换向阀于一体，使车辆供转向系统与油缸工作系统共用一个油泵，减少了系统结构的复杂程度，便于安装和维修，单路稳定分流阀与BZZ1系列全液压转向器相匹配。液压泵供油及液压操作系统负荷变化时，优先保证转向器工作所需的稳定流量。液压油在满足转向器稳定流量的前提下其余液压流量通过阀片的进出油口供应到起升和倾斜，属具换向阀片，而优先流量控制阀（简称优先阀）则与BZZ5负荷传感全液压转向器或同轴流量放大转向器配套使用，优先输送转向器油路的流量需求，液压泵泵输出的流量，液压系统由负荷传感变量泵供油时，油泵输出的流量与压力与负载基本匹配。单稳阀与优先阀的区别是，液压转向速度变化的情况下，单稳阀液压分支系统供油流量稳定不变，而优先阀则可以根据复核传感负载的变化而自动调节.

叉车液压系统的液压阀种类和应用

叉车液压系统的液压阀根据性能结构区分为：单路稳定分流阀，多路阀，溢流阀，单向节流阀等，按照用途分为安全阀，分配阀，调压阀，分流阀，限速阀等多种名称种类。

叉车多路阀，属于普通换向阀加齿轮定量泵组合模式

1、单稳分流阀

单稳分流阀属于分流阀。保证向全液压转向器稳定供油，单稳分流阀由分流阀和安全阀两部分组成，安全阀位于上部，往往集成于多路阀的进油阀体之中。定量液压油输送到进油阀片上的分流口向转向器稳定供油，优先保证转向（转向器不工作的时候，定量输送的液压油直接返回液压油箱）

2、多路阀结构：片式结构，阀片之间螺栓连接固定，O型圈密封：包括进油阀体（进油口、测压口）、回油阀体和2~ 4个工作阀片组成的功能阀体，实现叉车货叉起升、门架倾斜，以及2个基本功能以外的选配属具（侧移，旋转器，调距叉等）功能，多路阀的作用在于实现叉车基本设计与使用功能.多路阀及安全阀，单向阀等集成在一起结构紧凑和便于安装固定。

3、溢流阀：又称为安全阀，液压系统中安装溢流阀，利用溢流阀的限压作用来限制压力的异常升高，从而起到保护整个液压系统元件的正常性能和安全使用，防止泵阀壳体开裂，油管开裂接头漏油等等非正常故障。

4、下降限速阀：属于单向节流阀，起升油缸的进油口限速阀，门架上升时不限速，，下降时控制液压流量平稳下架