模拟地震现场基础原位测试试验车载系统是一种用于在现场模拟地震环境并对基础进行原位测试的设备。适用于各种（高寒、高原、沙地、沼泽）不同地基、边坡、坝体各种不同粒径土的现场原位动力特性参数测定。也可以对各种不同地基、边坡、大、中、小型水库土石坝体各种不同粒径粗粒料、细粒料土模拟场地地震，进行现场动力试验测定，测定动态应力应变关系与动力特性参数。

本试验系统的技术先进性主要有：本试验系统在一定的静力荷载作用下对施工验收的地基施加模拟地震谱的动荷载，在振动车架和侧面一定位置、一定基础深度，通过车载装置点击压入埋设地震检波器等传感器，试验中用于测定地基的原位剪切模量。

经过众多试验的验证：在应变从10-4% 到大于0.05%时，现场原位试验确定的剪切模量G减小曲线等结果，剪切模量曲线显示的G值明显比试验室所得的G值大，这一成果经确定、校核后，可以大大减少工程垫方、回填土方的预算，同时节约了工程人员往返试验、取样、测试的时间，大大缩短了工期。

可以实现下列试验加载功能：

1、 剪切模量G的原位测试

2、 对压缩和剪切波的传统原位测量

3、 表面波测试(SASW)

4、 附加静载荷的纵深剪切波测量

5、 变振幅振动测量

6、 现场原位真三轴振动模拟地震测试

7、 水平偏压振动测试

    该试验系统通过电液伺服系统的可控振源模拟地震波谱，进行适应性变振幅振动测量。实现现场地基土体的剪切模量G的原位测试，对压缩和剪切波的传统原位测量，表面波测试(SASW)以及附加静载荷的纵深剪切波测量。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）