老挝南洋叉车挖掘机商社Laos SEA forklift将先进的国际叉车品牌产品，服务，技术支持，租赁置换等解决方案带到老挝，提高老挝叉车市场行业发展水平.在老挝万象提供叉车司机的培训服务，作为增值服务发展前景广阔，中老铁路以及东南亚RCEP区域经济持续发展，以及国际资本对东南亚市场的青睐流入，将推动包括老挝在内的区域市场日益繁荣，叉车需求量也将随着跨境物流仓储行业发展而保持稳定增长，老挝作为未来新兴的东南亚陆港物流枢纽，叉车主要应用在仓储物流行业，包括建筑水里和轻工业等行业， 2020年12月，老挝政府颁布《老挝人民民主共和国关于特种设备质量安全与监督管理》部长令1571号 ，老挝国家层面第一个也是目前唯一一个关于特种设备质量安全与监督管理的法规。根据中国国内特种设备范畴的规范定义主要涉及生命安全、危险性的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆-叉车，及有对应法律法规管辖范围内的其它特种设备。老挝国家标准（电梯、起重机械、塔式起重机、锅炉、压力容器、压力管道、叉车）参照中国相应的标准修订后作为老挝特种设备的检测标准，老挝工贸部标准化与计量司，主要承担老挝全国起重机械、电梯、场内机动车辆、压力容器、压力管道、锅炉、客运索道、大型娱乐设备及危化品罐体等特种设备的法定检验检测，国家标准发布，检验规则制定；检验的科学研究、节能检测，特种设备制造、安装、维修、改造许可鉴定评审，特种设备安全应急指挥及事故调查处理，特种设备的人员管理、作业人员培训、取证等相关工作。

过程中一般都配备《叉车维保手册》，就叉车的初级保养，二级保养等不同保养等级和保养周期提出建议和参照标准，根据国内外品牌内燃叉车的维保手册中保养周期（一般指常规的作业工况-非尘土污染严重的工况，按照制造业或者物流仓储作业的正常作业环境，每日累计作业量不超过4~~6小时的单班或间歇作业）大多在累计使用时间200~300小时。但是现实叉车作业环境和工况作业量等都有差异，因此叉车制造企业的保养周期只能作为参照，须要根据实际工况来调整保养的周期和更换频率，包括更换保养件的种类和具体保养项目。叉车机油滤芯不仅仅参照叉车作业工况，还需要根据叉车发动机保养时候采用的机油品牌和品质标准，叉车机滤的材质和过滤效率效果，对于常规的工况，若采用高品质的进口机油质量等级和原厂或知名品牌的机滤，保养周期可以选定在400~500小时之间。当叉车存在工况恶劣，连续高强度作业，超载或超负荷作业发动机启动频率和连续作业的工况，机油和机滤更换的周期都需适当缩短并采用中高端品质的机滤和机油，更好的保护发动机和提供机油润换效果.因此根据叉车作业环境，工况，作业负荷，叉车使用频率，机油品质，机滤材质质量等级等等综合因素来调整保养周期.在更换机滤的时候，原则上需要同步更换机油和空滤，空滤的及时和定期更换可以降低和减少空气杂质进入到发动机产生的损坏，为了降低维保费用支出单纯更换机油而不更换机油滤清器，或者单纯更换机滤而不换机油的做法都是不专业的维保作业流程。相反对于叉车使用量较低，特别是偶尔使用的请款，例如一个月累计使用10~30个小时左右，则根据月数来保养，3~6个月更换一次机油和机滤.发动机大修后首保后累计使用50~100小时，一般需要更换机油和机滤，由于发动机大修后磨合期间可能产生杂质或细小的铁屑造成发动机内部的故障和损坏，及时清理掉黏附于机滤内褶皱滤纸上的杂质异物.