老挝南洋叉车挖掘机商社Laos SEA forklift将先进的国际叉车品牌产品，服务，技术支持，租赁置换等解决方案带到老挝，提高老挝叉车市场行业发展水平.在老挝万象提供叉车司机的培训服务，作为增值服务发展前景广阔，中老铁路以及东南亚RCEP区域经济持续发展，以及国际资本对东南亚市场的青睐流入，将推动包括老挝在内的区域市场日益繁荣，叉车需求量也将随着跨境物流仓储行业发展而保持稳定增长，老挝作为未来新兴的东南亚陆港物流枢纽，叉车主要应用在仓储物流行业，包括建筑水里和轻工业等行业， 2020年12月，老挝政府颁布《老挝人民民主共和国关于特种设备质量安全与监督管理》部长令1571号 ，老挝国家层面第一个也是目前唯一一个关于特种设备质量安全与监督管理的法规。根据中国国内特种设备范畴的规范定义主要涉及生命安全、危险性的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆-叉车，及有对应法律法规管辖范围内的其它特种设备。老挝国家标准（电梯、起重机械、塔式起重机、锅炉、压力容器、压力管道、叉车）参照中国相应的标准修订后作为老挝特种设备的检测标准，老挝工贸部标准化与计量司，主要承担老挝全国起重机械、电梯、场内机动车辆、压力容器、压力管道、锅炉、客运索道、大型娱乐设备及危化品罐体等特种设备的法定检验检测，国家标准发布，检验规则制定；检验的科学研究、节能检测，特种设备制造、安装、维修、改造许可鉴定评审，特种设备安全应急指挥及事故调查处理，特种设备的人员管理、作业人员培训、取证等相关工作。

叉车钢圈常见的故障现象和原因分析

叉车钢圈作为易损耗结构件，出现故障从外观上表现为轮辐板与轮圈连接处开裂，或裂纹，螺栓固定孔过度磨损呈椭圆状，钢圈压条脱落，钢圈边缘局部扭曲变形，钢圈与轮胎局部脱硫或整体脱离呈滑动状态，叉车服务正常前后仅进行驶。根据叉车钢圈的设计性能和应用场景，结合多种工况负荷和操作习惯等情况， 出现钢圈故障可从叉车钢圈的材质和制造工艺，有的轮辋材质不合格，轮辋的厚度低于正常数值，特别是副厂配套的叉车钢圈，无论工艺材质和重量都与原厂的知名品牌叉车钢圈都存在明显差异。除了叉车钢圈的材质和工艺质量导致的故障以外，基本上是由于叉车使用的工况和装配实心轮胎缓冲能力较弱，导致叉车自重的承载，负载后的动载冲击力，不平坦地面快速行驶更多的导致了轮辋承受超出额定承载力出现变形和轮辐板的开裂扭曲变形，甚至把挡圈挤出轮辋脱落，频繁的超载和地面冲击力更容易造成轮胎和轮辋脱离滑圈。叉车钢圈根据客户需求和使用工况，一般选择装配充气轮胎和实心轮胎，充气轮胎能够更好的保护轮辋和延长使用寿命，但是当充气轮胎胎压不足或爆胎后持续行驶的时候，容易导致叉车钢圈直接与地面“硬“接触而形成不规则的变形，因此，在叉车行驶中要注意使用前，使用中，使用后的轮胎安全检查，不仅仅是叉车充气轮胎的胎压，还要重点检查叉车轮辋螺栓螺母的固定状态，由于出厂装配螺栓扭矩标准不同或不达标疏漏，使用中很容易出现轮辋固定螺栓的个别断裂，螺母脱落，轮辋螺栓孔设计呈同心圆的均衡分布状态，当个别螺栓断裂或脱落之后，轮辋轮辐板受力不均匀，也是造成轮辋轮辐板开裂和裂纹的重要原因之一，综上所述，叉车钢圈的故障分为三个方面，第一是叉车钢圈本身材质和质量问题，第二是使用工况和操作驾驶方式的问题，第三是叉车日常点检不到位，轮辋螺栓未定期固定和检查，并就断裂螺栓未及时更换导致的叉车钢圈故障，都是可以通过选择质量合格的叉车轮辋，不平坦地面限速或低速行驶，定期检查轮辋螺栓固定状态都可以减少叉车钢圈故障并延长使用寿命.