轻轨地铁火车铁路沙盘 宿州巢湖环保设备模型 高精度仿真建筑模型中木材的使用 1、木工板 木工板有各种不同的颜色、颗粒状和厚度，木工板的大小约为100㎝×10㎝，或者一卷卷地卖，厚度为1～5㎜。由于爱好者的需要，在木材商店中会有木工剩余的厚实的木材出售。在购买时能先切割成块状和皮条状，这样我们在接下来的加工处理时就不需再耗费太多的时间和体力。家庭手工业者的商店会供应已完成的木材外形、木钉棒、木球等。木制材料，尤其是重要的支柱横梁，除了考虑到它们的坚固性
，也应该想到其重量，比起木工用板或是中间空心的胶合板来说，薄木片和硬纤维板较密也较重。木工用平地板分１３～４５㎜厚度的等级，长度达１８３０㎜，宽度达５１０㎜，由紧密平地放的木棍做成，两面都用由夹板做成的覆盖薄膜粘贴。细木工板是一种拼合结构的板材，板芯用短小木条拼接，两面再胶合两层夹板。细木工板具有坚固、板面平地整、结构稳定以及不易变形等优点，它广泛用作板式家具的部件材料，在制作较大模型时常用于内部支架或平整的模型表面材料。细木工板的规格尺寸没有统一的，一般使用的厚度为16㎜和19㎜两，常用幅面尺寸为1220㎜×2440㎜。轻轨地铁火车铁路沙盘 宿州巢湖环保设备模型 高精度仿真 
2、胶合板 胶合板是用三层或厅数多层刨制或旋切的单板，涂胶后经热压而成的人造板材，各单板之间的纤维方向互相垂直（或成一定角度）、对称，克服了木材的各向缺陷。一层的厚度由0.2㎜到6㎜整个平地板的厚度从0.4㎜、0.6㎜、0.8㎜到1㎜，飞机木夹板厚度则一直到15㎜，长度到305㎜，宽则为100㎜、122㎜和152.5㎜。胶合板适用于大面积板状部件，主要用于制作模型的底盘，也可用于制作家具、船舶和车辆等模型表面和内部的支撑材料等。胶合板品种很多，有厚度在12㎜以下的普通胶合板等。例如榉木纹板、花梨木纹板和橡木纹板等，制作模型时可根据设计需要选择使用。胶合板的幅面尺寸规格为1220㎜×2440㎜。 3、硬木板（密度板、刨花板）
硬木板是利用木材加工废料加工成一定规格的碎木，刨花后再使用胶合剂经热压而成的板材。硬木板的幅面大，表面平整，其隔热、隔声性能好，纵横面强度一致，加工方便，表面还可以进行多种贴面和装饰。硬木板是制作板式家具模型的理想材料，
其横切面由于细腻平整，通过板材的相互叠加胶合后，切、刨制方便而易于加工平地缓的单向曲面。但硬木板容易受潮而膨胀变形，
用其制作的模型需要封漆隔潮，硬木板目前尚存在重量较大和握钉力较差的问题。硬木板的种类很多，按容量可分为刨花板、小密度刨花板、中密度刨花板、高密度刨花板四种。硬木板的性能不公取决于使用的材料，还取决于它的加工方法和工艺过程。因此，要根据产品造型的不同要求选择不同种类的刨花板，目前在模型制作中较为普遍使用的是中密度刨花板。硬木板幅面尺寸规格为1220㎜×2440㎜。 
轻轨地铁火车铁路沙盘 宿州巢湖环保设备模型 高精度仿真 4、软木板 软木板是由混合着合成树脂胶粘接剂的颗粒组合而成的。软木板的组织结合较不紧密，也因此显得较软，且重量也只有硬木板的一半（大约10.95㎏）。软木板在汽车配件店中可以买到，平地面尺度为400㎜×750㎜，厚度有1～5㎝之间的的规格。软木板加工容易，无噪音且制作快捷，用它制作的模型有着其的。用软木板制作厚度不够时，可把软木板多层叠加粘起来以达到所需的厚度。加工时，单层可用手术刀或裁纸刀，多层或较厚则可用台工曲线锯和手工钢丝锯。在使用软木板时注意到它的结构问题，若软木板的颗粒磨得太粗，会妨碍其使用，而在科技实践中使用的软木板（例如汽车制造用的密封材料或真料）或是在医学上应用的软木板，都适合用来做模型。 
5、航模板 航模板是采用密度不大的木头（主要是泡桐木）经过化学处理而制成的板材。这种板材质地细腻且经过化学处理，所以在制作过程中只要工具方法得当，无论是沿木材纹理切割，还是垂直于木材纹理切割，切口部都不会劈裂。此外，由于模型制作现在都由激光雕刻机来完成，其表面图案更加精美，切割成各种异型也都得心应手。目前市场上，加拿大进
口航模板的质量明显好于国产的，该材料优点是材质细腻、挺括、纹理清晰、极富自然表现力，且加工方便。其缺点是吸湿性强、易变形、细部加工较困难。 6、其他人造装饰板 
目前，随着生产技术的发展，各种装饰板材不断推向市场。可以应用于模型制作的装饰板材有仿金属、仿塑料、仿织物和仿石材等效果的板材。还有各种用于裱糊的装饰木皮等，都可以应用到模型的制作中。仿金属的板材主要是铝塑板，其表层镀上金属漆，可---铝铜和不锈钢等效果，表层的汹涌分别有亚光和亮光两种：仿塑料板材主要是防火板等类似塑料效果的板格。
制作模型时，可以根据设计的效果选择使用。这些材料在国内各大城市的装饰材料市场均有销售，在模型加工过程中如果应用适当，效果还是比较理想的。 轻轨地铁火车铁路沙盘 宿州巢湖环保设备模型 高精度仿真
