高铁自锁螺母是道岔系统的关键紧固件，道岔作为列车变轨的核心装置，长期承受列车高频振动和冲击，其紧固螺栓、转辙机底座等部位均需依赖自锁螺母固定。这类螺母多采用偏心自锁、双螺母抱紧等结构，搭配高强度合金钢与达克罗防腐处理，能抵御恶劣环境，通过弹性变形或摩擦力实现防松，保障道岔准确切换与运行稳定。

维修时其能否重复使用，取决于螺母类型。高铁道岔常用的全金属自锁螺母，重复使用建议不超 5 次，超过次数后预紧力下降超 20%，防松性能会大幅衰减；若为尼龙嵌件型，虽部分测试中可多次使用，但道岔属关键安全部位，其尼龙嵌件拆卸后难恢复，通常视为一次性使用。实际维修中，需检查螺母螺纹变形、裂纹等情况，若残余轴力不达标则需要更换，杜绝安全隐患。