特性阻抗测试

汽车电子行业对PCB阻抗稳定性要求极高。根据GB/T 45503-2025《汽车以太网电子控制单元测试规程》，车载雷达（77GHz）的单端阻抗需控制在50Ω±3%，-40℃-150℃循环后阻抗变化率≤±1.5%；CAN FD（8Mbps）的差分阻抗需为120Ω±5%，-40℃-125℃循环后串扰NEXT≤-30dB；BMS（电池管理）的单端阻抗需为50Ω±5%，耐振动（20g）后阻抗无变化 。

特性阻抗测试应用（汽车电子领域）

1. 车载线束测试

适用范围：

车载以太网（1000BASE-T1）线束、CAN/LIN 总线、LVDS 高清视频线束（车载中控屏）、自动驾驶传感器线束（激光雷达、摄像头）、高压线束（辅助信号线路）；

测试意义：解决汽车行驶中振动、高温、磨损导致的线束阻抗突变、接头松动问题，避免自动驾驶数据传输延迟、车机系统故障；

应用场景：

新能源汽车生产：批量检测车载线束的压接质量、屏蔽层完整性，保障电池管理系统（BMS）、电机控制系统的信号传输安全；

售后维护：排查汽车电子故障（如中控屏花屏、雷达无响应），快速定位线束断点或阻抗异常点；

行业标准：ISO 15765（汽车总线测试）、SAE J2929（车载以太网）、GB/T 25085（电动汽车高压电缆）。

2. 车载连接器 / PCB 测试

适用范围：车载连接器（如防水连接器、高压连接器）、车载 PCB（如域控制器主板、座舱电子 PCB）；

测试意义：适应汽车高温、高湿、振动的极端环境，保障连接器与 PCB 的阻抗匹配，避免信号失真影响驾驶安全。