多层复合结构FLX-150*710分离滤芯

FLX-150 * 710 多层复合结构分离滤芯 产品介绍
一、 产品概述
FLX-150 * 710 多层复合结构分离滤芯是一款专为油水分离系统设计的核心过滤元件，属于过滤分离器中的第二级滤芯。该产品采用先进的多层复合结构与亲油憎水材料技术，旨在对经过聚结滤芯处理后的油料进行深度脱水，确保最终输出洁净、无水的油品。其规格型号（150mm外径×710mm长度）设计科学，适用于多种标准及定制化过滤设备，广泛应用于航空燃料、汽轮机油、天然气及化工溶剂的净化处理。
二、 核心结构与工作原理
1. 多层复合结构设计
FLX-150 * 710 滤芯摒弃了传统的单一材质结构，采用螺旋状卷制或折叠式的多层复合滤材。每一层滤材均经过精心设计，通过控制纤维的形状、大小、厚度和密度，构建了从粗滤到精滤的梯度孔径结构。这种设计不仅提升了过滤精度，还显著增大了纳污容量，有效延长了滤芯的使用寿命。
2. 亲油憎水工作原理
该滤芯的核心功能基于表面张力差异与材料选择性。其滤层采用特殊化学处理（如双面涂敷聚四氟乙烯）的不锈钢网或玻璃纤维，使其具备极佳的亲油憎水特性。当油水混合物流经滤芯时，油液因表面张力小，能够顺畅地通过滤层；而水珠则因表面张力大且被滤材排斥，被阻挡在滤芯表面。随着水珠不断聚集、长大，最终在重力作用下沉降分离，实现高效的油水分离。
三、 主要技术参数
参数类别
具体指标
备注
结构参数
外径：150mm；长度：710mm
可根据需求定制其他规格
骨架材质：不锈钢/碳钢
耐腐蚀，结构强度高
滤层材质：玻璃纤维/特氟龙喷涂网
多层复合结构
性能参数
过滤精度：1μm - 10μm
可有效拦截微小颗粒
工作温度：-30℃ ~ +110℃
耐温范围广，适应严苛环境
工作压差：≤0.15MPa
起始压差小，流通能力大
结构强度：>0.7MPa
耐高压，抗冲击
分离效果
出口游离水含量：<10ppm
符合API-1581等国际标准
四、 产品优势与特点
高效分离：独特的亲油憎水材料确保了油液的高通过率和水分的有效阻挡，分离效率远超普通滤芯。
高纳污容量：多层复合结构提供了巨大的过滤面积，能够容纳大量污染物，减少更换频率，降低运行成本。
长使用寿命：采用高强度骨架和耐腐蚀滤材，即使在高压、高流速工况下也能保持结构稳定，不易破损或纤维脱落。
低流动阻力：优化的流道设计使得滤芯具有较小的起始压差，保证了系统流量的稳定性，节能效果显著。
广泛兼容性：适用于航空煤油、汽油、柴油、润滑油、液压油以及多种碳氢化合物溶剂，应用领域广泛。
五、 典型应用领域
航空与燃料行业：用于机场加油车、储油罐的航空煤油、汽油脱水净化，确保燃料纯净度。
电力与能源：汽轮机油系统、天然气过滤分离装置，去除水分和杂质，保护关键设备。
化工与制药：有机溶剂（如苯、甲苯、环乙烷）的提纯，以及药液的前置过滤。
工程机械与冶金：液压系统、润滑系统的油品净化，延长设备使用寿命。
六、 使用与维护建议
安装方向：通常采用外进内出的流向设计，确保分离后的水分能够顺利沉降。
更换周期：当系统压差达到 0.15MPa 时，表明滤芯已接近饱和，建议及时更换以避免影响分离效果。
维护检查：定期检查滤芯表面是否有破损或孔眼，若发现超过4mm的损伤应予以报废。
FLX-150 * 710 多层复合结构分离滤芯以其卓越的性能和可靠的品质，已成为工业流体净化领域不可或缺的关键部件，是保障设备安全运行、提升油品质量的理想选择。
​