配套三一C8载泵车液压油回油滤芯0330D010BN4HC

三一C8载泵车液压油回油滤芯0330D010BN4HC 商品介绍
一、 产品概述与适配机型
0330D010BN4HC是一款专为三一重工C8系列混凝土泵车设计的液压系统回油滤芯。该滤芯属于贺德克（HYDAC）系列产品，主要用于安装在液压系统的回油管路中，滤除液压油中的固体颗粒污染物、金属磨屑及胶状杂质，确保流回油箱的油液清洁度，从而保护液压泵、液压阀等精密元件免受磨损。
该型号滤芯广泛应用于三一C8系列泵车（如SY5271THB、SY5293THB等型号），是维持泵车液压系统高效稳定运行的核心耗材。
二、 核心参数与技术规格
参数类别
规格详情
型号全称
0330D010BN4HC
适配品牌
三一重工 (SANY)
适用设备
三一C8系列泵车 (C8载泵车)
过滤精度
10μm (绝对精度)
滤材材质
优质玻璃纤维滤纸 (玻纤滤材)
骨架材质
不锈钢冲孔板 (高强度支撑)
密封材质
丁晴橡胶 (NBR) / 氟橡胶 (FKM)
结构形式
折叠式滤芯 (波纹状折叠设计)
工作温度
-30℃ ~ +110℃
最大压差
21MPa (210bar)
过滤面积
约1.12平方米
进出口径
100-155mm
技术特点：
高精度过滤：采用深层过滤技术，过滤精度可达10μm，能有效拦截油液中的微小颗粒。
高纳污容量：折叠式结构设计使得滤芯拥有更大的有效过滤面积，纳污能力强，使用寿命长。
耐高压性能：内部采用高强度不锈钢骨架支撑，能承受液压系统的高压冲击，防止滤芯变形破裂。
密封可靠：采用优质橡胶密封圈，确保滤芯与过滤器壳体之间的密封性，防止油液泄漏。
三、 材质与结构深度解析
滤材层 (核心)：
采用进口或优质国产玻璃纤维滤纸。玻纤材质具有过滤精度高、耐高温、耐腐蚀的特点，化学稳定性好，不会与液压油发生反应。
滤纸经过特殊工艺处理，具有极高的孔隙率和过滤效率。
支撑骨架：
采用不锈钢冲孔板作为支撑骨架。冲孔设计既能保证油液顺畅通过，又能提供足够的机械强度，防止滤芯在高压差下塌陷。
端盖与密封：
端盖通常采用高强度工程塑料或金属材质。
密封圈采用耐油性极佳的丁晴橡胶或耐高温的氟橡胶，确保在高温高压环境下依然保持良好的密封性能。
结构设计：
折叠式设计：滤材被折叠成均匀的波纹状，相比传统线绕滤芯，有效过滤面积显著增大，纳污能力更强，压降更低。
四、 功能与性能优势
系统保护：作为回油滤芯，其主要作用是拦截液压元件磨损产生的金属颗粒和外部侵入的污染物，防止污染物随油液进入油箱，造成二次污染。有效保护液压泵、阀、油缸等精密元件，延长设备使用寿命。
高效净化：10微米的过滤精度能确保液压油的清洁度达到NAS 8级或更高标准，满足泵车液压系统对油液清洁度的苛刻要求。
抗冲击性能：采用高强度骨架和优质滤材，能承受液压系统频繁的冲击和脉动压力，适用于泵车在恶劣工况下的高强度作业。
通用性强：该型号滤芯是三一C8泵车的标准配置，通用性极强，便于用户采购和更换。
五、 主要应用领域
0330D010BN4HC滤芯主要应用于以下场景：
工程机械：三一C8系列混凝土泵车（如SY5271THB、SY5293THB等）。
液压系统：安装在液压系统的回油管路中，用于过滤流回油箱的油液。
恶劣工况：适用于建筑工地、矿山、桥梁施工等高粉尘、高强度的作业环境。
六、 安装与维护指南
安装位置：主要安装在液压系统的回油管路上（回油过滤器内）。
更换周期：
首次更换：建议设备运行250小时后进行首次更换。
常规更换：后续建议每工作500小时更换一次。
特殊情况：若设备工作环境恶劣（如粉尘多、高温），或发现液压油颜色异常、系统压力不稳时，应缩短更换周期。
注意事项：
更换滤芯时，必须确保系统停机，并释放液压系统压力。
拆卸旧滤芯时，注意清洁过滤器壳体内部，防止旧污染物进入新滤芯。
安装新滤芯前，检查密封圈是否完好无损，并在密封圈上涂抹少量液压油以便安装。
安装后需进行排气操作，确保系统无空气。