新能源汽车HDX-160X10/20/30液压油滤芯

新能源汽车HDX-160X10/20/30液压油滤芯商品介绍
一、 产品概述
HDX-160X10/20/30系列液压油滤芯是专为新能源汽车液压系统设计的高性能过滤元件。该系列滤芯采用先进的折叠式结构设计，结合优质玻璃纤维滤材与不锈钢骨架，旨在高效滤除液压油中的固体颗粒、金属粉末及胶状杂质，确保液压系统的清洁度，从而保障新能源汽车制动、转向及悬挂等关键液压执行元件的稳定运行，延长整车使用寿命。
二、 核心功能与工作原理
精密过滤：滤芯内部采用深层打折工艺，形成巨大的有效过滤面积，能够拦截油液中微小的污染物。其中，HDX-160X10代表过滤精度为10微米，HDX-160X20为20微米，HDX-160X30为30微米，用户可根据系统对清洁度的不同要求进行选择。
保护元件：液压系统是新能源汽车的“神经中枢”，滤芯通过物理拦截，防止硬质颗粒进入液压泵、阀块及油缸，避免划伤精密配合面，减少系统内泄，维持系统压力稳定。
净化油液：在系统运行过程中，油液会因氧化产生胶质或混入水分，滤芯能有效吸附这些有害物质，保持油液良好的润滑性能和抗腐蚀性，防止油液变质。
三、 技术参数与性能特点
参数项目
技术指标
备注
型号规格
HDX-160X10 / HDX-160X20 / HDX-160X30
数字代表过滤精度(μm)
过滤精度
10μm / 20μm / 30μm
可根据工况定制1-100μm
工作压力
≤21MPa
高压环境适用
工作温度
-30℃ ~ +110℃
耐高低温性能优异
压差承受
≤0.35MPa
低压损，通油能力强
滤材结构
玻璃纤维滤纸 + 不锈钢骨架
耐腐蚀，强度高
密封材质
丁腈橡胶/氟橡胶
耐油、耐老化
纳污容量
高
延长更换周期，降低维护成本
性能特点：
高纳污量：采用进口玻纤滤材，深层过滤结构设计，纳污容量远超普通滤芯，能有效延长系统换油周期。
高强度支撑：内外骨架采用优质冲孔板或螺旋焊接圆孔网，厚度达0.8-1.5mm，抗压差能力强，在高压冲击下不变形、不破裂。
耐腐蚀性：滤材经过特殊处理，具有良好的耐酸、耐碱性能，能适应不同配方的液压油（如磷酸酯液压油、水-乙二醇等）。
替代性强：本产品严格按照ISO国际标准生产，性能参数达到国外同类滤芯水平，可完全替代进口品牌滤芯使用，性价比极高。
四、 适用场景与车型
该系列滤芯广泛应用于新能源汽车的以下系统：
液压制动系统：过滤制动主泵及分泵油液，确保制动响应灵敏、安全可靠。
液压转向系统：保护转向助力泵和转向机，提供平顺的转向手感。
空气悬架系统：过滤液压减震器油液，提升乘坐舒适性。
工程机械新能源化：适用于电动挖掘机、电动装载机、电动泵车等工程机械的液压系统。
适配品牌：该系列滤芯为通用标准件，广泛适配于卡特彼勒(CATERPILLAR)、小松(KOMATSU)、沃尔沃(VOLVO)、日立(HITACHI)、神钢(KOBELCO)等品牌的工程机械及重型车辆，同时适用于黎明(LH)、贺德克(HYDAC)、派克(Parker)等过滤器型号的配套替换。
五、 安装与维护指南
安装位置：通常安装在液压系统的回油管路、压力管路或单独的过滤循环系统中。
更换周期：
常规建议：首次工作250小时后进行更换，之后每工作500小时或每6个月更换一次。
恶劣工况：在粉尘多、温度高的恶劣环境下，建议缩短至每2000工作小时或根据油液清洁度检测结果决定更换。
预警信号：当系统出现压力下降、噪音增大或动作迟缓时，应立即检查并更换滤芯。
更换注意事项：
更换滤芯时，必须同步更换液压油，严禁新旧油混用。
安装前需检查密封圈是否完好，并在密封圈上涂抹少量液压油以便安装。
安装后需进行系统排气，确保无空气残留，避免气蚀损坏液压泵。
六、 品质保障与售后服务
本产品严格按照ISO 2491（抗破裂性）、ISO 2943（材料相容性）、ISO 3968（过滤特性）等国际标准进行生产与检测，确保每一支滤芯都具备可靠的过滤性能。
我们提供完善的售后服务体系，支持7 * 24小时技术咨询，确保用户在使用过程中无后顾之忧。