透水路面较传统铺装具有降温增湿作用。机理包括孔隙水分蒸发吸收汽化潜热，骨料热容量小且反射率较高，以及孔隙空气对流散热。夏季晴日午后，普通沥青表面可达60摄氏度以上，而彩色冷拌透水沥青（浅色）约45—48摄氏度，透水混凝土约42—46摄氏度，胶粘石约40—44摄氏度，砂基约38—42摄氏度。温差随日照强度增大而扩大。低温时，孔隙内空气隔热，冻结深度较密实路面浅10%—20%，减少冻胀。小区采用透水铺装可使近地面空气温度降低1—2摄氏度，减少周边建筑空调能耗约5%—8%。在热岛严重的中心区，大面积停车场改造为透水路面可形成“冷岛”。1万平方米透水停车场晴天蒸发水量约20—30吨，吸收热量约5万—7万千瓦时。保水能力与孔隙率正相关，孔隙率20%时每平方米保水约10—15升。设计可结合气象条件优化孔隙率与基层蓄水空间。

砂基抗滑与耐磨平衡。初始摆值约55BPN，表面嵌砂工艺——固化前撒布1—2毫米耐磨砂，压入三分之一，摆值提升至65BPN以上。泰伯磨耗质量损失1.5—2.0克，优于透水混凝土。嵌砂层每2—3年重撒。刻纹——金刚石锯片切横向槽，深1毫米，间距3毫米，槽宽1毫米，排水抗滑提升。残疾人坡道加贴防滑条（不锈钢或橡胶）。环氧胶结剂耐磨优于聚氨酯。可加透明聚氨酯清漆混金刚砂滚涂，厚0.5毫米，提高耐磨30%，每3年重涂。组合处理满足高人流要求。

深圳固迈新材料技术有限公司是一家专注于生态路面新材料研发、供应及工程技术配套的综合型企业。依托江苏自研生产基地，面向华南区域市场，致力于打造一站式铺装材料服务枢纽。 核心产品包括 MMA 彩色防滑路面、水性彩色景观路面、胶粘石透水路面、透水混凝土、生态素土、聚氨酯生态护坡以及人工生态鱼礁等环保建材。产品广泛应用于市政慢行步道、人行天桥、碧道、景区文旅、海绵城市、海岸生态修复和园区景观等各类工程项目。