技术特征 该车适用于煤矿运输煤炭。它的组成部分如下：车箱、车架、底门、轮轴和缓冲器等等。车架和车箱全部用型钢和钢板制成。这种矿车具有下列优点：结构简单、非常坚固、经久耐用。在卸载时矿车进入曲轨并依靠两侧的支撑板被支承在托轮装置上，此时位于矿车底部的底门因支去支撑而被煤炭压开，底门绕着位于该车头部的铰链轴摆动。因此煤炭就可以依靠自重卸下来。这种矿车被机车牵引并且连续地卸载。
产品简介： 我厂生产的三吨底侧卸式矿车具有结构紧凑、性能可靠、使用维修方便等特点，克服了大底卸式矿车和侧卸式矿车的缺点，不仅卸载干净，并可往返卸载。具有广泛的适应性，是大、中、小型矿井，煤炭、矿石等运输的理想设备。
技术特征： 名称 单位 数值 名称 单位 数量 车箱容积 立方米
3.3 轨距 毫米 600 名义载重 吨 3 轴距 毫米 1100 外型尺寸 长 毫米 3450 缓冲器 型式 　 双列弹簧 宽 毫米 1200 最大牵引力 公斤 6000 高 毫米 1400 卸载时底门倾角 度 55 牵引高度 毫米 320
注：
1、表中所有数值均自轨面标起
2、矿车只能与相应的卸载站配套使用。3吨底侧卸式矿车及其卸载站，由底侧卸式矿车和卸载站配套而成，底侧卸式矿车主要包括车厢、与车厢一侧铰接的车底架、与车底架连接的车轮和卸载轮，卸载站主要包括与卸载轮接触配合的卸载曲轨、支撑车厢的托轮和托轨。车厢沿长向两侧面的中部收腰内凹，内凹部位的上翼板与下翼板之间有可以容纳托轮的间隙，托轮与托轨固定连接，托轨上还连接有限位轮，限位轮位于两侧托轮的外侧，限位轮外缘与车厢两侧面相对应。本实用新型使矿车运行稳定性好，车厢横向定位更加准确，矿车车厢容积增大，能够实现大型矿车承载运输，使运输的效率大大提高。可广泛用于金属或非金属矿山开采工程中的有轨运输卸料。