开式齿轮极压润滑剂是我厂与有关科研单位联合研制的新一代开式齿轮特种润滑剂.它采用高级脂肪酸金属皂稠化高粘度润滑油、并加有多种抗极压、抗氧化、防锈、防腐等添加剂精制而成。 该产品具有附着力强安定性好，耐高温不易泄漏，冬夏不用换油便于启动等优点，它能降低噪音、振动，减少冲击负荷、磨损，节它适用于水泥、矿山、冶金、热电等行业中低速、重载荷开式齿轮的润滑。摘自《中国水泥》杂志2007年12期　　孟金磊河南天瑞集团水泥有限公司467000董进奎偃师市天下化工有限公司471900 　　摘要：随着我国水泥新型干法生产线迅速崛起，各个企业对设备的润滑也更加重视,尤其对回转窑、球磨机开式齿轮的润滑倍加关注，因此大量采用了新型专用润滑材料，对设备润滑起到了良好的润滑作用。然而在选用新型专用润滑材料时往往过于注重国外品牌，而忽视国内产品，走到了一种误区，其实国内产品对设备同样能起到良好的润滑效果，应当合理优化选用。　　关键词：开式齿轮新型润滑材料优化选用　　天瑞集团目前拥有水泥新型干法生产线5000t/d六条、4000t/d一条、2500t/d一条，众多的大型关键性设备使企业把设备润滑放到了至关重要的位置，然而润滑油的选用没有统一的标准，以致于不能做到合理优化的选用，造成了润滑不到位，设备时常出现意想不到的问题，特别是回转窑、球磨机大型开式齿轮的润滑选油十分繁杂。　　一、开式齿轮的润滑机理及现状　　开式齿轮的润滑大多是处于混合润滑状态，并以边界润滑状态为主。在边界润滑条件下，润滑油中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成油膜，而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。齿面保护膜的形成与各种工矿条件有关，一般在低载荷情况下齿面是以吸附膜润滑为主，中载荷下是以混合膜共存，重载荷下以化学膜为主。油膜的形成是一个复杂的过程，如果润滑油中加入了固体润滑材料，那么在高温高压的情况下固体润滑材料也起到了至关重要的作用。　　开式齿轮的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。主要表现为齿面烧伤、擦伤，齿面点蚀、胶合等。齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺油从而造成齿面温度严重升高，原有材质因高温而发生变化；擦伤是在齿轮运动过程中，由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面油膜被破坏处于干摩擦，致使齿面在滑动方向出现擦伤；点蚀是齿面在高接触应力多次循环作用下，齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落，形成麻点或凹坑；胶合是相互啮合的齿面在重载荷作用下出现边界润滑膜被破坏，齿面金属发生熔接并损伤而胶合。, 　　开式齿轮的润滑失效虽然与许多因素有关，但是润滑条件的改善十分有利于减少或杜绝烧伤、擦伤、点蚀、胶合等磨损。　　二、天瑞集团开式齿轮润滑情况　　天瑞集团2005年以前在开式齿轮油的选用上存在着诸多问题。　　水泥行业开式齿轮属于低速重载荷运行，而且运行环境相对恶劣，比如：粉尘、水淋、温度高、时间长等。由于设备大而重并是流水作业，设备一旦出现问题将严重影响生产。因此在诸多因素的影响下，设备润滑部位油膜的建立要求油品具有优良的抗极压性、抗氧化性、抗水淋性，并且抗污染能力强稳定性好。　　2005年以前开式齿轮润滑油的选用随意性比较强，同样的开式齿轮用多种品牌润滑油，同种品牌的润滑油用不同的型号，甚至于进什么油用什么油，不同品牌不同型号的油混用。列如2002年建成的河南第一条2500t/d水泥干法生产线曾采用多种润滑油，包括460#、680#齿轮油、220#、320#沥青型开式齿轮油，有国内品牌也有国外品牌。