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YG20引流可加工范围
氧气切割 水切割 线切割
可激光切割钢8mm 铁板24mm 铜合金12mm
快中慢走丝 可焊接 可折弯 3D打印 DIY加工 来图来样加工
可定制锻打 可加工 可贴膜 可分条 可研磨CNC
(1):为客户提供特殊要求的定尺,切割,剪切,磨光研磨服务。
(2):免一切吊装费,出库费等各项费用,真正的让利于终端用户。
(3):定制零切,配送到厂,一条龙服务,为企业节省人力成本。
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YG20可生产规格
YG20 厚度直径 1mm 2 3 4 5 6 7 8 9 10mm 厚度直径
YG20 厚度直径 11mm 12 13 14 15 16 17 18
19 20mm
YG20 厚度直径 21mm 22 23 24 25 26 27 28
29 30mm
YG20 厚度直径 31mm 32 33 34 35 36 37 38
39 40mm
YG20 厚度直径 41mm 42 43 44 45 46 47 48
49 50mm
YG20 厚度直径 51mm 52 53 54 55 56 57 58
59 60mm
YG20 厚度直径 61mm 62 63 64 65 66 67 68
69 70mm
YG20 厚度直径 71mm 72 73 74 75 76 77 78
79 80mm
YG20 厚度直径 81mm 82 83 84 85 86 87 88
89 90mm
YG20 厚度直径 91mm 92 93 94 95 96 97 98
99 100mm
YG20 厚度直径 105mm 110 115 120 125 130
135 140mm
YG20 厚度直径 145mm 150 155 160 165 170
175 180mm
YG20 厚度直径 185mm 190 195 200 205 210
215 220mm
YG20 厚度直径 230mm 240 250 260 270 280
290 300mm YG20本公司钢材常年销往:
YG20江苏:南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁 上海YG20
YG20浙江:杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 贵州 天津 YG20
YG20山东:济南青岛 淄博枣庄 东营烟台 潍坊 济宁泰安 威海日照 莱芜临沂 德州聊城YG20
YG20江西:南昌 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶 潜江 景德镇 石家庄YG20
YG20广东:广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 秦皇岛 YG20
YG20陕西:西安 钢川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛 滨州 菏泽 衡水 YG20
YG20汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮 济源 四川 吉林 周口YG20
YG20福建:福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德 商丘 信阳 南阳 廊坊 YG20
YG20辽宁:沈阳 大连 内蒙古 北京 河北 唐山 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 YG20
长期以来,钢铁一直是构成汽车的主要材料,在汽车用钢中,除普通碳素结构钢外,合金钢比例较高。汽车除采用含Cr、Ni、Mo等元素的结构钢和含Co量很高的永磁材料外,汽车制造常用的合金钢有以下几类。1)新型弹簧钢 新型弹簧钢主要指汽车悬挂系统的弹簧用钢,目前用量最广的是Si钢,其性能基本上能满足使用要求,近年来,变截面少片弹簧在汽车上的应用越来越多,使用这种弹簧可以节约1/3左右的材料,并使汽车的平顺性等性能得到改善,同时有显著的技术经济效益。2)微合金非调质钢 在钢中加入微量V、Ti、Nb等元素、经锻造或轧制冷却后在铁素体、珠光体中析出碳化物或碳氮化物而达到强化,不需要调质,可以减少热处理工序和设备,避免热处理变形和淬火裂纹造成的废品,降低能耗和生产成本。 3)高强度钢板 采用高强度钢板,既可以减少汽车车身的重量,又可以提高汽车的安全性和可靠性,含磷深冲压高强度钢板主要应用在车身、驾驶室上的深冲压件,使用得当,可降低材料消耗10%,双相钢板具有较低的屈服强度和高的加工硬化能力,比较适宜于制造变形程度大的冲压或拉延件,根据成形特点,可使零件质量减轻30%-60%。 4)镀覆钢板 镀层钢板和钢管的研制与应用,是为了改善耐腐蚀性等性能。国外在汽车上大量使用覆层钢板。镀铝或渗铝钢管主要用来制造消声器,排气净化装置的接触容器和反应器部件。镀锌钢板用来制造车身、车架、驾驶室,油箱等零件。含锌、铬的高分子化合物涂层钢板,主要用于防腐蚀要求高和不便于涂装的车身、驾驶室零件。 5)齿轮用钢 齿轮是汽车的重要基础零件,应按其模数和工况选用不同级别的齿轮钢。在我国目前变速器和后桥齿轮大都使用20CrMnTi,需仿制国外成熟的先进钢种,形成汽车齿轮用钢系列化。 6)粉末冶金合金 烧结金属,是以金属粉末为原料,作金属模具内压缩成形,后烧结而成的,无需加工,材料的成分配制能自由控制,它已应用于轴承、排气门座、凸轮、齿轮、支架上。这种材料也可以用来制造连杆、消声器、离合器、转向系统及制动系统部件。 随着粉末冶金工艺和技术新发展,高强度、高耐磨性、耐热、形状复杂的烧结结构零件和高性能减摩材料将大量应用于汽车制造中。所以,高强度烧结合金钢、烧结不锈钢等结构材料、低噪声轴承材料、高温高真空减摩材料、半金属减摩材料等将进一步得到发展和应用,这将对汽车制造产生巨大的影响。