一 系统简介

车辆进出派遣审批管理系统应用于军队、武警、机关、企事业等单位，车辆进出派遣审批管理系统是我公司专门开发、对机关内部车辆管理而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。车辆管理系统采用 先进的RFID 射频识别系统、自动化控制、网络视频识别系统和中间层集中控制数据交换等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、多客户端管理等优点。系统按业务处理功能来分主要有车辆信息管理、单位人员管理、派车管理、审批管理、车辆出入限制、进出照片抓拍、车队视频监控、系统几大部分，这几大部分基本满足了对车队车辆各个方面的管理，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护、人员管理等都可以由此系统来完成，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了车辆派遣管理的难题，从而提高了车辆派遣管理水平。

二 系统工作原理

派车管理系统采用两级审批机制，操作员填写申请用车信息，用车信息包含用车人、目的地、计划外出时间、申请车辆及外出事由等，审批部门对外出申请进行审核，审核同意后数据提报到批准部门，批准部门领导同意后，操作员选择登记驾驶员，打印派车单，授权驾驶员卡片对应时间的进出权限，驾驶员一张卡，车辆一张卡（装在牌照后或底盘下），车辆外出时系统检测人员卡与车辆卡均通过审批后自动开闸放行，同时对车辆进行拍照，管理所有设备采用网络通讯方式，本系统所采用T801感应卡和M3000防水防爆读卡器进行车辆管理，采用地单位的车辆，均分配一张T801远距离车辆卡。在道闸前端放置远距离感应天线。当携带感应卡的车辆到达感应区域时，远距离读卡器读到车辆卡，并传给控制器，控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片经过审批，控制器上的继电器动作，与之相连的智能道闸打开。如果卡片不合法，继电器不动作，道闸不能被打开，同时计算机给出一个非法卡片的报警信息，供门卫进行处理。

当车辆通过道闸后，道闸自动落杆。当经过另一边的读卡线圈时，读卡器也会读到感应卡的卡号，但并不输出给控制器，因此，道闸不会再次被打开。安装在通道口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料，如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间，以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计，并能生成各种报表。单位通道口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

三 系统原理图

系统工作示意图：（卡片放挡风玻璃位置，地面埋天线）

系统拓扑图：

通道示意图：

 

备注： 读卡距离10米，无需停车，车速可达60公里/小时，解决跟车问题，解决一般远距离停车场距离太远导致无卡车走在前面时，后面有卡的车辆为无卡车放行而自己却不能通过问题，天线与道闸间距在 6M 以上（由车辆进出速度而定，车速越快则间距应越大，以使车辆能流畅的进出）

四 系统特点

1.远距离读卡：可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面，车辆进出通道时无需出示卡片。

2.多卡认证：可实现车辆卡和司机卡同时合法时，车辆才能进出通道，提高系统的安全性。

3.时间管制方式:可设定车辆进出通道的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，而其他时间不能进出。

4.提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入通道后，只有从通道出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入通道。

5.实时车辆拍照比对:车辆进入通道时，计算机上同时显示该车辆的照片和驾驶员照片以及拍到的照片，供管理人员浏览查对。

6.卡片挂失功能:一旦卡片丢失，可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。

7.节假日管制:可通过软件设定[通行时区表]可进行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制设定，大小假日日期可任意设定。

8.自动开门功能：可设定通道道闸，在某些时间段内处于开门状态。如车辆通行高峰。