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玻纤土工格栅在公路工程中的应用
　　反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据国内外道路工程的实践，在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物，可用以消除或减缓面层反射裂缝的产生，从而延长道路的使用寿命，降低维修成本。但是，由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃，致使土工织物褶皱、变形、软化，使其性能大大降低，不但难以消除或减缓面层反射裂缝的产生，而且使得沥青路面更加凹凸不平，而玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求，目前许多工程已使用玻纤土工格栅。
　　玻纤应用于沥青道路时，可在以下几方面发挥作用。
　　（1）抗疲劳开裂
　　沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
　　玻纤土工格栅在沥青面层中广西土工格栅品牌厂家 广西土工格栅2011年02月07日低价销售 广西土工格栅品牌厂家 广西土工格栅2011年02月07日低价销售 广西土工格栅品牌厂家 广西土工格栅2011年02月07日低价销售 广西土工格栅品牌厂家 广西土工格栅2011年02月07日低价销售 广西土工格栅品牌厂家 广西土工格栅2011年02月07日低价销售 ，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。