铁路，公路平交道口长期以来均采用沥清，石板，钢板等物铺设。因此道口凹凸不平，造成交通事故频发，维修频繁。既影响美观，又给企业带来人身安全及财产损失的严重隐患，甚至影响企业正常运转。为改变这一现状，公避开引进国外先进技术，经有关部门检验批准生产的新型道口橡胶铺面板，是利用现代科技手段同时彩用新型橡胶尼龙嵌丝及子午线合成材料制成的。使用范围：
    橡胶尼龙嵌丝道口板及子午线道口板适用于铁路、公路平交道，城市轻轨道环形线咱平交道口以及车站站台、车站行李车过道、货场、机务段和车辆段修车间内、外专用线。企业、矿山专用铁路、公路平交道口。功能特点：　　铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。　　标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。　　由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。　　板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。　　整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。产品优点：　　橡胶道口铺面的使用能够提高道口使用条件，延长道口寿命。　　橡胶道口铺面在其使用寿命期间成本最低。　　橡胶道口铺面在有效的使用期间，可以做到免维修，与其它类型的铺面相比维修费用最低。　　美观整洁，又安全实用，彻底改变原来的凹凸不平，事故多发的落后面貌。投资分析：　　从经济效益上分析，在国外一般铺设一个十米宽（两股道）的橡胶道口的费用约合人民币四、五十万，每延米约合人民币近两万无，如此高昂的价格成为橡胶道口推广的巨大障碍。随着我国橡胶合成工艺水平的提高，为橡胶道口铺面应用推广创造了条件，利用国内橡胶合成工艺，铺设一个五米宽的道口，与钢筋混凝土铺面在十年内的运营成本比较如下表所示：