Ps400本系列破碎机按破碎宽度最大4米，工作锤数16，日工作量5000㎡（如果加班可达到8000㎡左右）整车27吨。

全部采用整体式车架，前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向；后轮为挂胶钢轮，发动机动力由分动箱，经液压泵、液压马达、变速箱、传动轴、驱动后桥实现行走；通过电器系统控制工作阀块，驱动油缸升降，破碎锤下落实。

　　将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求，对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说效果好，而且结构简单、易于实现。所以，我们开发、设计了此种工作装置，油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是：当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升；当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。

路面破碎后的颗粒就比较均匀，不会出现局部颗粒过大或过小的现象，有效的减少甚至消除水泥混凝土破碎基层对加铺层的反射裂缝，大大提高了新加铺层的服务年限。

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