本仪器适用于检测柴油发动机和使用柴油发动机的机车的排气烟度，执行国标GB/T11798.5-2001。本仪器分为采样部分和测量部分。采样部分是采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含量转换成电信号，然后进行放大，模数转换，转换成相应的烟度值。测量部分核心采用大规模集成电路，数字显示。本仪器体积小、重量轻，为检测带来了方便，厂家优惠供应主要部件。

技术指标：

采样泵容积        330±15ml

采样时间          1.4±0.2S

测量范围           0.0—10.0RB

示值误差          ±3 F.S（满量程）

体积              250×250×350mm

重量             ≤7.5kg

二、名词解释

怠速工况：发动机运转；离合器处于结合位置；油门踏板与手油门处于松开位置；变速器处于空挡位置；具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置。

自由加速工况：柴油发动机处于怠速工况将油门踏板迅速踩到底，维持4秒钟松开。

碳烟：排气中由燃烧产生、能使滤纸染黑的所有固体微粒统称碳烟。

烟度：定容量排气所透过的滤纸的染黑度。

本仪器适用于检测柴油发动机和使用柴油发动机的机车的排气烟度，执行国标GB/T11798.5-2001。本仪器分为采样部分和测量部分。采样部分是采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含量转换成电信号，然后进行放大，模数转换，转换成相应的烟度值。测量部分核心采用大规模集成电路，数字显示。本仪器体积小、重量轻，为检测带来了方便，厂家优惠供应主要部件。

技术指标：

采样泵容积        330±15ml

采样时间          1.4±0.2S

测量范围           0.0—10.0RB

示值误差          ±3 F.S（满量程）

体积              250×250×350mm

重量             ≤7.5kg

二、名词解释

怠速工况：发动机运转；离合器处于结合位置；油门踏板与手油门处于松开位置；变速器处于空挡位置；具有排气制动装置的发动机，蝶形阀处于全开位置。

自由加速工况：柴油发动机处于怠速工况将油门踏板迅速踩到底，维持4秒钟松开。

碳烟：排气中由燃烧产生、能使滤纸染黑的所有固体微粒统称碳烟。

烟度：定容量排气所透过的滤纸的染黑度。