一、概述
DSM-TL型电动伸缩式道口栏门是我公司开发生产的系列电动伸缩门的一种，是为铁路公路交叉道口设计的专用产品。
该门结构造型新颖，按平行四边形网络伸展和缩合，故运行平稳、均匀，且安装简单，操作方便，缩合后占地面积小，并有多项安全保护措施，是老式落杆及平移栏门的最佳更新换代产品。
二、性能特点
该门由驱动车头、伸缩门体及电器操纵系统三部分组成。（附图一）驱动车头内安装电机及减速传动系统。将动力传至轮轴，带动门体运行。车头采用全封闭形式，以防灰尘侵入，延长使用寿命。
门体的门架用60×40mm矩形碳钢管弯折焊接，伸缩网络叉管用40×25mm矩形碳钢管制作。所有矩形管表面都经喷沙、酸洗、磷化、镀锌、喷塑等多道工序防腐处理，露天使用情况下，经得起风吹雨打。行走轮采用铸钢轮。门体上每一处转动部位均镶有尼龙耐磨套，通过旋转试验可达数百万次无明显磨损。
电器操纵系统中，连接电缆采用日本-江南藤仓公司生产的三菱电梯专用电缆，在曲折使用的条件下，15年内不老化，不龟裂。电器控制箱安装在值班室内，一人即可操纵道口两边栏门同时运行。操纵方式分手动按钮和无线遥控两种。该栏门设置有警示灯、反光贴等多项安全措施。栏门朝向公路一侧贴有反光膜，以提醒夜间行驶的汽车注意。
三、主要技术参数
栏 门 高： 1200mm
栏 门 宽： 584mm(最宽处724mm)
轨 距： 640mm
电机功率： 1.5kw
电机转速： 1400转/分
轮轴转速： 37.3转/分
运行速度： 40米/分
四、安装与调试
1.按附图二浇灌混凝土基础，敷设预埋铁及电缆管，稍凝固后铺设道轨(43kg/m），作二次混凝土浇灌，务求两道轨水平且等距。按图要求建储存库，留出相应的地面，以备存放缩合后的栏门。
2.待基础完全凝固后，将栏门置于运行轨道上，固定尾端，然后脱开离合器，将门体往复推拉数次，检查运行是否平稳、灵活，有无卡滞、倾斜及偏移现象，一切正常后，开始进行电器接线安装。
3.电器主控板及电动机安装在驱动车头内，出厂前已安装好，电器控制盒及遥控接收机安装在值班室内。操作按钮的安装位置既要便于操作又要能直接观察栏门的运行情况。电源开关由用户自备，室内走线按照安全、美观、合理的要求进行布置。地埋线管（ф1吋镀锌管），穿导线BVR（15×1.0ｍ㎡）,按电气安装工程标准进行。利用电线管作接地或接零保护时，其两端出口必须焊接地螺栓（大于M6）。
4.接通电源作短距离试运行。正常后，在运行始端和终端地面的适当位置卖磁铁，并用水泥固定，然后作全程运行试验，检验展开和缩合是否在理想的地方停止。（线路图见附图三）
五、使用与维护
电动伸缩式道口栏门的美观与使用寿命，同合理使用与维护有着密切的关系，因此必须对其正确使用并进行合理维护。
⒈按钮盒必须安放牢固，保持清洁、干燥。
2.运行中、操作人员必须时刻监控道口栏门的运行情况。
3.在门体展开过程中,车头前方严禁人员或车辆停留。
4.导轨上及周围地面，必须经常打扫，保持清洁，以免杂物卡住车轮影响运行。
5在栏门运行过程中，不得手扶门体随行，以免发生危险。
6.每月至少检查一次电控系统，若有松动位移现象，应及时复位并紧固。经常给链条加注润滑油，保证运转灵活。
7.冬天应及时清扫道轨上的积雪，以免冰冻，使车轮打滑，影响门体运行。
