专业高温油脂，润滑油脂，轴承油脂，耐高温又耐磨损
上海新能量纳米科技有限公司
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NE高温油脂G-200
市场上的高温脂有很多种，问题在于要象一个德智体兼优的三好学生，除了耐高温＞300℃；还要求耐磨损Timken极压值OK负荷至少＞80磅；耐腐蚀以及优良的粘附性（抗甩落）。G-200合成脂具备上述各项优点，为日本丰田，本田公司和钱潮万向集团所选用。
丰田公司下属关东汽车制造厂年产376000辆汽车。车体烤漆车间传送带的轴承，原用的油脂高温中逸出汽化，易被喷漆后的车体吸收而造成缺陷。同时油脂滴落润滑不良，导致轴承磨损，每月需要换一次轴承，费工费时成本高。
采用既耐高温又耐磨损的G –200合成脂后，减为每4~5个月加注一次合成脂就可。所以本田公司也使用G-200合成油脂。 钱潮万向公司是首家向通用公司出口汽配件的中国企业。经过多次严格测试和比较，G-200被指定为唯一使用的油脂。
美国最大的万向节公司Spicer D ana常年为通用、福特、克莱斯勒、劳斯莱斯公司供货，G-200脂则是D ana公司固定的配套产品。 作为中国独家代理商，我们提供的G-200合成脂价格，仅为同类进口脂的70%左右。 山东莱芜棉纺厂――NE高温脂G—200使电机轴承长寿
单位：山东莱芜棉纺厂时间：1996年8月起过程：山东莱芜棉纺厂纺纱车间任务繁忙，加班加点每天运转20小时，但纺纱即的12KW大电机轴承，因为连续运转，温度高，磨损快，要经常停机换油脂，换轴承，甚至还发生过抱轴事故，毁坏了电机，承包该车间的广东老板急得双脚跳，后来改加NE高温脂G—200,z自96年8月至今已经连续运转了近14个月从末换过油脂D．柯霍（丹科公司总裁）的信
我将NE用在我的每件设备以及车间的钻床上，在我的牵引车辆上发现能延长轴承寿命40%，引擎轴承寿命通常持续30个运转周期，用了 NE可提高至50个周期以上，这样一年每辆车节省200美元。
另外NE给我们的帮助是，减少了产生高热的齿轮箱的热量，并大大延长了齿轮箱的寿命， 根据我所完成的试验，我认为NE值得应用在任何机械设备上。 浙江万向钱潮集团――ER高温脂成为美国通用汽车公司指定油脂
单位：浙江万向钱潮集团日期：1997年9月过程：在万向集团走向世界市场时，和美国通用汽车公司一起选择适用的润滑脂。这种车用万向节润滑脂要求很高，至少具有四抗：抗高温、抗磨损、抗磨蚀、抗滴落。在通过严格测试后，双方一致认为: ER高温脂G-200是世界上多种名牌润滑脂中的佼佼者。结果：ER高温脂G－200成为万向集团向美国通用汽车公司供应的98型汽车万向节中唯一使用的润滑脂。 关东汽车制造厂－NE G-200高温脂在丰田公司烤漆线的应用
单位：关东汽车制造厂（丰田下属制造厂，每年为丰田生产汽车376000辆）用途：用在烤漆车轮轴承上，供车体组装线上运送。原因：因各种油脂经试用均不合要求，关东未使用任何油脂。在试用时，每次车体在烤漆间，油脂即溶解而流出。油脂融化后逸出气化，易被喷漆后的车体吸收，而造成缺点。由于油脂不良而产生磨损的困扰，每个月需要更换轴承，成本大而且费时。测试：制造工程师用G－200做了测试，其中之一是将G-200置于铁板上成堆加热，逐步观察直到温度达320℃，而G-200仍成堆未滴落。意见：烤漆所需温度180℃－230℃，由于G-200的耐高温特性而被选使用，尤其是它的磨耗测试，G-200节省不少成本。降低了轴承的损坏并减少了各轮轴润滑次数，一般为每4-5个月加注一次。
NE高温油脂G-200
市场上的高温脂有很多种，问题在于要象一个德智体兼优的三好学生，除了耐高温＞300℃；还要求耐磨损Timken极压值OK负荷至少＞80磅；耐腐蚀以及优良的粘附性（抗甩落）。G-200合成脂具备上述各项优点，为日本丰田，本田公司和钱潮万向集团所选用。
丰田公司下属关东汽车制造厂年产376000辆汽车。车体烤漆车间传送带的轴承，原用的油脂高温中逸出汽化，易被喷漆后的车体吸收而造成缺陷。同时油脂滴落润滑不良，导致轴承磨损，每月需要换一次轴承，费工费时成本高。
采用既耐高温又耐磨损的G –200合成脂后，减为每4~5个月加注一次合成脂就可。所以本田公司也使用G-200合成油脂。 钱潮万向公司是首家向通用公司出口汽配件的中国企业。经过多次严格测试和比较，G-200被指定为唯一使用的油脂。
美国最大的万向节公司Spicer D ana常年为通用、福特、克莱斯勒、劳斯莱斯公司供货，G-200脂则是D ana公司固定的配套产品。 作为中国独家代理商，我们提供的G-200合成脂价格，仅为同类进口脂的70%左右。 山东莱芜棉纺厂――NE高温脂G—200使电机轴承长寿
单位：山东莱芜棉纺厂时间：1996年8月起过程：山东莱芜棉纺厂纺纱车间任务繁忙，加班加点每天运转20小时，但纺纱即的12KW大电机轴承，因为连续运转，温度高，磨损快，要经常停机换油脂，换轴承，甚至还发生过抱轴事故，毁坏了电机，承包该车间的广东老板急得双脚跳，后来改加NE高温脂G—200,z自96年8月至今已经连续运转了近14个月从末换过油脂D．柯霍（丹科公司总裁）的信
我将NE用在我的每件设备以及车间的钻床上，在我的牵引车辆上发现能延长轴承寿命40%，引擎轴承寿命通常持续30个运转周期，用了 NE可提高至50个周期以上，这样一年每辆车节省200美元。
另外NE给我们的帮助是，减少了产生高热的齿轮箱的热量，并大大延长了齿轮箱的寿命， 根据我所完成的试验，我认为NE值得应用在任何机械设备上。 浙江万向钱潮集团――ER高温脂成为美国通用汽车公司指定油脂
单位：浙江万向钱潮集团日期：1997年9月过程：在万向集团走向世界市场时，和美国通用汽车公司一起选择适用的润滑脂。这种车用万向节润滑脂要求很高，至少具有四抗：抗高温、抗磨损、抗磨蚀、抗滴落。在通过严格测试后，双方一致认为: ER高温脂G-200是世界上多种名牌润滑脂中的佼佼者。结果：ER高温脂G－200成为万向集团向美国通用汽车公司供应的98型汽车万向节中唯一使用的润滑脂。 关东汽车制造厂－NE G-200高温脂在丰田公司烤漆线的应用
单位：关东汽车制造厂（丰田下属制造厂，每年为丰田生产汽车376000辆）用途：用在烤漆车轮轴承上，供车体组装线上运送。原因：因各种油脂经试用均不合要求，关东未使用任何油脂。在试用时，每次车体在烤漆间，油脂即溶解而流出。油脂融化后逸出气化，易被喷漆后的车体吸收，而造成缺点。由于油脂不良而产生磨损的困扰，每个月需要更换轴承，成本大而且费时。测试：制造工程师用G－200做了测试，其中之一是将G-200置于铁板上成堆加热，逐步观察直到温度达320℃，而G-200仍成堆未滴落。意见：烤漆所需温度180℃－230℃，由于G-200的耐高温特性而被选使用，尤其是它的磨耗测试，G-200节省不少成本。降低了轴承的损坏并减少了各轮轴润滑次数，一般为每4-5个月加注一次。
