适用条件    随着我国水泥混凝土路面日益增多，混凝土路面的病害问题也日益突出。但在已建路面的修补过程中，若采用普通混凝土则凝结硬化慢，养护期长，严重影响交通。为此，经过十多年的科学研究、工程试验及推广应用，固特邦研制开发了早强性能及综合性能理想，施工、养护和使用都十分方便的路面修补材料——QTA系列混凝土路面快速修补剂（Quick Traffic Admixtures）。主要用途    ◇ 混凝土路面破碎板的整板修复； ◇ 条带罩面法路面裂缝快速修补； ◇ 混凝土路面孔洞、坑槽的局部修补； ◇ 新建或改建混凝土路面的快速开放交通； ◇ 其它混凝土结构的快速修复。主要特点    ◇ 减水型复合矿物超早强剂；

　　◇ 25℃时修复施工24小时即可开放交通；

　　◇ 早期（抗折）强度高，24小时抗折强度可达3.8MPa；

　　◇ 后期强度发展稳定，硬化过程微膨胀或低收缩；

　　◇ 凝结时间适宜,便于施工操作；

　　◇ 耐磨性、抗冻性大大提高；

　　◇ 与旧混凝土粘接强度好；

　　◇ 与旧混凝土颜色一致。
主要性能QTA系列混凝土路面快速修补剂现有QTA-1及QTA-2两种型号。 型号QTA-1 QTA-2 用量内掺15-19%（即外掺约20%，水泥：QTA-I=100：20）  3-4%（外掺） 适用场合破碎板的快速修复条带罩面法裂缝修补孔洞、坑槽的局部修补  破碎板的整板快速修复新建或改建混凝土路面的快速开放交通 主要性能     新老混凝土粘结良好，混凝土硬化过程具有微膨胀作用，能补偿混凝土的干缩。 硬化过程收缩小（只有普通混凝土的40？60%）；掺量较小。 施工和易性好，无离析泌水现象，凝结时间适宜(初凝时间≥60min)；24小时抗折强度大于3.8MPa，抗压强度大于26MPa;48小时抗折强度大于4.7MPa，抗压强度大于32MPa;后期性能稳定、耐磨、抗冻性能亦有相应提高 使用注意事项    1.混凝土拌和时直接以粉剂的形式添加，但注意QTA应均匀撒布水泥上，避免直接与潮湿的砂石接触。

　　2.为确保快速开放交通，应尽量采用早强型普通硅酸盐水泥并适当增加水泥用量。

　　3.进行配比试验并严格按配合比施工，各材料计量应保证准确；必要时可从固特邦公司获取技术支持；对一般工程，只将原配比中用水量减少15？25%即可。

　　4.建议采用强制式搅拌机并适当延长搅拌时间30-60秒，入模后应充分振捣密实。

　　5.特别注意加强早期养护，潮湿养护时间不应少于7天。

　　6.集料级配应合格，最大粒径不宜超过30-40mm,并尽可能采用碎石。

　　7.因强度发展快，应注意及时切缝。

　　8.因配合比、原材料及施工气温差异，具体开放交通时间可由同条件养护试件强度确定。

　　9.其它未尽事宜可参考有关施工规范。
包装、贮存、运输    塑料内衬编织袋包装，QTA-Ⅰ每袋40kg,QTA-Ⅱ每袋25kg。

　　本品应贮存在干燥、清洁的库房内，注意防潮。不得露天堆放，更不得雨淋或损坏包装。自生产之日起，有效贮存期为6个月。超期或结块需过筛经试验后方可使用。

　　本产品属非易燃、易爆、有毒危险品，能以一般交通工具运输，运输途中不得损坏包装、受潮或雨淋。