经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用最核心的技术（信号跟踪），开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统，解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统与其他产品的根本区别在于利用了最先进的信号跟踪技术，多天线技术，自动跟踪标签切换天线技术，从而使第四代铁路车号自动识别系统能够满足铁路高速运行的要求（最高速度可以达到360公里/小时）。 佳维思科技生产的JRF33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。系统适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等，也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统 ( 铁道部 5T 工程 ): 红外线轴温探测系统 (THDS); 货车运行故障动态检测系统 (TFDS); 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 (TADS); 货车运行状态地面安全检测系统 (TPDS); 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 (TWDS) 等。 技术参数 符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》; 能够读取铁路上所有类型的标签（机车标签，车辆标签，客车标签）； 关键器件采用军品； 工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz； 输出功率：0.5-1.6W； 发射信号类型：单载波； 输出天线数量：双天线； 频率容限：≤5×10-6； 发射带宽：5KHz； 杂散发射：≤2.5μW； 适应车速：120km/h以下； 准确率：>99.9999％; 读车号触发：TTL电平触发，命令触发； 指示灯：5个指示灯分别指示（电源指示、工作正常指示、发射载波指示、功率、读到车号指示）； 通讯接口：RS232,RS485； RS232通讯速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出厂设置）、115200 bps； RS485通讯速率：固定9600bps； 外接天线数量：2根； 具有触发信号输入，用来开机功能； 通讯协议：发送0X11接收车号，发0X16确定车号； 提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求定制； 输入电压：AC110-250V/50Hz; 额定功率: 20W; 环境温度：-25℃ - +70℃； 环境湿度：≤95%； 设备尺寸：2U标准机箱(482mm×315mm×88mm)； 设备重量：6.5kg 包装后尺寸：580mm×410mm×160mm 包装后重量：8.0kg 主要应用 静态轨道衡管理系统 动态轨道衡管理系统 车辆运输管理 静态轨道衡无人值守系统 动态轨道衡无人值守系统 铁路5T应用

1 安装调试1.1 读出装置前后面板

读出装置前面板如图4-1，后面板如图4-2所示。读出装置前面板有5个指示灯、1 个电源开关。前面板5个指示灯的含义见表4-1。

读出装置后面板有交流电源输入口、串口（出口）、控制口（入口）、RF（射频功率输出）口、接地孔、风扇组成。

 图  JRF33V-2型简配地面读出装置前面板（示意图） 

 
图 JRF33V-2型简配地面读出装置后面板（示意图） 

 

指示灯名称	指示灯发出颜色	状态
电源	兰色	只要设备输入了电源，点亮此灯；
正常	兰色	设备初始化完成后，点亮此灯；
发射	兰色	设备发射微波信号时，点亮此灯。
功率	兰色	设备检查到微波功率时，点亮此灯。
车号	兰色	设备读到正确车号信息时，点亮此灯。

 

表4-1读出装置前面板指示灯含义

 1.2 室外安装

天线安装图示步骤如下：

（1）   在选定安装天线的轨枕间，将道渣适量扒开至轨枕底部，如图4-3所示。

 

 

                                   图 天线安装1

 

（2）   在轨枕下插入天线安装件二（两根），方向与轨枕垂直，相距600毫米左右，如图4-4所示。

 

 

                                    图 天线安装2

 

（3）   将安装件一（两根）两头横放在相邻的两根轨枕上，用所配的长螺杆将安装件二与安装件一连接起来。这时不能将螺栓拧紧，以便根据天线安装孔的宽度来调整安装架的宽度，如图4-5所示。

 

 

                         图 天线安装3

 

（4）   将安装件三（天线防护箱）安放在安装件一上，使天线防护箱的安装孔与安装件一上的安装孔对齐，如图4-6所示。

 

                                           图天线安装4

 

（5）   将射频电缆从胶管穿入天线防护箱内，并用胶管卡将胶管固定到天线防护箱的入口上。射频电缆在天线防护箱中应留有适当余量，打弯要平缓，如图4-7所示。

 

 

                                          图天线安装5

 

（6）   将热缩管套从射频电缆接头处套入，然后将射频电缆连接头拧紧在天线底部的连接座上。拧紧接头时应注意不能带动电缆连接部分转动，如图4-8所示。

 

 
           

                                       图 天线安装6

 

（7）   用锂鱼钳将天线接头紧固，注意紧固时不能带动电缆连接部分旋转，如图4-9所示。

 
 

                                            图 天线安装7

 

（8）   将热缩管推到天线接头根部，用热风枪将热缩套管紧缩在射频电缆接头上，如图4-10所示。

 

 

                                            图 天线安装8 

 

（9）   将天线用螺栓紧固在天线防护箱上，将天线安装件一和天线安装件二夹紧在轨枕上。紧固夹具时，使天线及夹具保持顺直，如图4-11所示。

 

 

                                            图 天线安装9

 

注意，紧固螺拴时只需从上向下对准拧紧即可。安装件一和安装件二下焊接有螺母，从上面拧紧螺栓时即可紧固。天线安装完后应使其夹具受力均衡，无切向受力。

天线安装完毕后，可将扒开的道渣回填到天线防护箱周边，如图4-12所示。

 

 

                                             图 天线安装10

2 演示软件

演示软件界面如图4所示。

 

图4  JRF33V-2铁路车号自动识别系统测试软件

3 维护与保养3.1 保养

• Ø        使用时，必经指定人员负责设备的日常维护和保养。
• Ø        维护及保养人员必经认真阅读《使用说明书》及熟悉有关电路图，熟悉设备的内、外结构及电路原理。
• Ø        使用中，维护及保养人员应经常检查设备的电源的连接是否可靠，箱盖是否压紧、盖板螺丝是否紧固。
• Ø        设备必须安装在无水处使用，严禁被水打湿。
• Ø        设备长期不使用时，必须将设备包装后放在通风良好，相对湿度≤90%的环境中。
• Ø        设备的维修必须由接受过生产厂家专门培训的修理人员进行。
• Ø        设备在使用中发生故障，应首先切断电源，然后再按照安全规程的要求进行处理。
• Ø        包装后的设备在避免雨雪直接淋袭的条件下，可适用于各种运输方式。
• Ø        包装后的设备能在通风良好，相对湿度≤90%的环境中贮存1年以上。

3.2 维护    

• Ø        设备的维修必须由接受过生产厂家专门培训的修理人员进行。
• Ø        设备在使用中发生故障，应首先切断电源，然后再按照安全规程的要求进行处理。

4 运输与贮存

• Ø        包装后的设备在避免雨雪直接淋袭的条件下，可适用于各种运输方式。
• Ø        包装后的设备能在通风良好，相对湿度≤90%的环境中贮存1年以上。

5 开箱检查

开箱前应仔细检查包装箱外观，是否在运输中损坏。如发现异常请及时通知生产厂家。开箱后应检查箱内是否有如下随机文件：

• Ø        产品合格证；
• Ø        使用说明书；
• Ø        装箱单；
• Ø        保修卡

 

6 售后服务6.1 服务内容

在用户遵守保管、使用、安装、运输、储存规则的条件下，从制造厂发货日期起1年内，制造厂无偿为用户维修或更换。保修期以外，本公司适当收取部分维护费用。

 

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