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自由伸缩长度比较均衡；
固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
墩顶横梁的横向刚度较小时，应设置横向易转动的桥梁支座；
在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
在预应力梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束，同时也不得将施加梁体横向预应力的荷载传给墩台；
对于斜桥及横向易发生变形的桥梁不宜采用辊轴和摇轴等线支座；
连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑支座高度调整的可能性。
总之桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只须设置单向活动支座（纵向活动支座），如图1-3所示。公路T形桥梁由于桥面宽，因而要考虑支座横向位移的可能性，支座布置如图1-4.即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应），其余均设置多向活动支座。
箱形截面的简支梁桥在固定墩上设置一个固定支座和一个横向活动支座，在活动墩上设置一个纵向活动支座和一个多向活动支座，以适应箱梁的纵、横向变形。
连续梁桥的支座布置如图所示。一般宜将固定支座设置在全桥的中间部位，以减小两端支座的位移量。
弯连续梁的支座布置会直接影响曲梁的内力分布，同时应使支座能充分适应曲梁的纵、横向自由转动的可能性，通常宜采用球型支座。由于曲梁的温度伸缩变形沿梁的割线方向，而曲梁由于混凝土收缩、徐变产生的梁体变形则沿梁的切线方向；因此曲梁上通常布置多向活动支座。此外曲梁上箱梁常设单支点支座，仅在一联梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩，有意识的使曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁截面上的扭矩。图1-7为曲梁支座布置示意图，可供设计者参考。
第五节 桥梁支座的安装与养护
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