基本参数
主轴鼻端规格:A2-4 编码器带轮规格:XL54T25AS
最高工作转速:6000min 驱动功率:3.7~5.50KW
润滑方式:油脂润滑 径向动载荷:49.30KN
主轴通孔直径:46.00mm 轴向刚度:160.65(N/μm)
冷却方式:自然冷却 适应卡盘:OP-205/OP-206
密封结构:主轴两端采用多重迷宫密封结构,即使在主轴静止的情况下,也能有效防止切削液的进入,从而确保主轴内部零件的使用寿命。在主轴的前端盖上设计有排水孔,水平安装时请将排水孔朝下,产品的前法兰上设计有气幕保护接口,用户使用时将通过干燥过滤后的压缩空气接入,更能有效防止水汽及粉尘的入侵,不使用气幕保护接口时,请不要将螺丝拧出。
轴承结构与灵活的选配方式:该主轴的配置是以车削有色金属为主或轻切的机床上,轴承结结构为前三后二的角接触轴承组合结构,由于具有很强的高速性,配合CBN或其它硬质合金刀具,可以获得较高的工件粗造度及真圆度。灵活的轴承选配方式--为满足不同档次的机床使用性能,用户可以根据自身产品的特点来决定选择轴承的品牌,我们郑重承诺:无论您选用哪个品牌的轴承,只要精度等级检验合格的,我们均保证将其精度、速度与刚度得到最大限度的发挥。
外部联接件与平衡:驱动所需用的V型带轮采用高强度QT500铸造,经过两次热处理后进行高精度加工,无论从耐磨和吸震方面相对钢材都具有明显的优势,编码器带轮采用同步带轮。所有外部联接件除了单件平衡以外,装配完毕后进行了整体平衡,用户在使用过程中如需拆卸带轮,请一定保持原有的装配方向,以避免轴承使用寿命缩短和影响使用精度。
零部件与产品精度:所有主体零部件均采用不同的合金钢锻造,经过多次特殊热处理精密加工而成,需要精度保证的位置其尺寸公差均精确到0.002以内,个别位置尺寸公差控制在0.001mm以内。主轴鼻端锥度面及端面跳动在0.002mm以内,主轴内孔用校棒在300mm处跳动0.005mm以内。
我们从这里开始 ——2000年开始对不同主轴的轴承布置结构进行研发试用,目前仍有试制的主轴产品在汽车零部件加工设备上正常使用。 ——2009年着手调研中国车床制造行业主轴实际应用状况,并正式确定应用于车床的主轴轴承结构布置,以及迷宫密封的可靠性测试。 ——2011年7月,采用哈轴精密的NN3020K轴承,在HVCTA2-6-200型主轴上通过5200r/min,温升18℃的实验考核,而该型号的国际顶尖品牌轴承在脂润滑的条件下,极限转速却只有5300r/min,这意味着我国重切削车床主轴的高速化已经达到国际先进水平,车床用高刚度、高速度、高精度主轴轴承不再依赖进口。 |
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深圳市汉锐科特精密机械有限公司 Shenzhen Heavy Cut Precision Machinery Co.,Ltd
汤铁军 先生 (总经办总经理) |
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