产品名称:汽车电子干扰测试系统EMC-7637
执行标准:ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008
产品介绍:
汽车电子干扰模拟系统
EMC7637干扰测试仪器根据国际标准化组织制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008标准来满足最新的测试要求,用于考核车辆设备的电磁兼容性。
1．汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A：专门用于车辆电子设备的抗扰度测试，波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P1和P2a脉冲要求。
脉冲P1 模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压，脉冲P2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产生的波形，也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。
P1,P2a技术参数
Us脉冲幅度 | 0 ---± 600V± 10 % |
Ri发生器内阻 | 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω |
td脉冲宽度 | 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms 10% |
tr脉冲前沿时间 | 0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50% |
tl脉冲间隔 | 0.2—99.9s(0.1s/步 0.1s/step) |
t2 DC电源衰减时间 | 2ms—200ms ± 10 % |
t3 浪涌延迟时间 | 不小于100μs |
本机工作电源 power supply | AC220V±10% 50/60Hz |
外型尺寸mm | 460*520*310 |
重量 | 约18Kg |
2汽车瞬变脉冲干扰模拟器GRP3专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P3脉冲要求. 脉冲P3a 是汽车电子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（EFT）
脉冲P3b 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产生的瞬变干扰.
P3a,P3b技术参数
