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为保证橡胶支座安装平整，一般应在橡胶支座底面与支承垫石顶面之间，捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间成凸球形橡胶支座座下时使砂浆压平。如果在橡胶支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行橡胶支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。橡胶支座正大橡胶李供应橡胶支座
橡胶支座正大橡胶李供应橡胶支座橡胶支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油，滑动橡胶支座不锈钢表面的擦洗及检查橡胶支座锚栓等等。只有定期养护才能保证橡胶支座的正常工作状态。橡胶支座正大橡胶李供应橡胶支座
橡胶支座正大橡胶李供应橡胶支座随着桥梁技术的发展，桥梁橡胶支座的类型也不断增加，在20世纪60年代之前，几乎全部桥梁橡胶支座都是钢橡胶支座。随着化学工业的发展，出现了橡胶支座及使用聚四氟乙烯板的平面滑动橡胶支座，因而从20世纪60年代初开始，盆式橡胶支座与板式橡胶支座逐渐开发，并很快成为最主要的桥梁橡胶支座型式。20世纪70年代开始研制球型橡胶支座，并很快在弯桥上应用。德国交通局对近几十年修建的预应力混凝土桥梁使用橡胶支座的状况进行了调查，结果表明在1964年以前，100%的桥梁采用钢橡胶支座，从1965年以后开始采用盆式橡胶支座，1970年之后开始采用球型橡胶支座，而且盆式橡胶支座占全部橡胶支座用量的比例越来越大，图1-8表示1960年~1980年德国预应力混凝土桥上使用橡胶支座的情况。橡胶支座正大橡胶李供应橡胶支座
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