上海邺丰液压设备有限公司专业设计制造NXQ系列蓄能器，规格0.63-100L，质优、价廉。

 
   蓄能器内腔由皮囊分为两个部分，囊内装氮气，囊外充液压油。当液压泵将液压油压入蓄能器时，皮囊就受压变形，气体体积随压力增加而减少，液压油被逐渐储存。若液压系统工作需要增加液压油，则蓄能器将液压油排出，使系统的能量得到补偿。

囊式蓄能器

　　蓄能器的类型有哪些？各有何特点？

　　（1）类型

　　充气式蓄能器： 气液直接接触式

　　活塞式

　　气囊式

　　隔膜式

　　弹簧式蓄能器

　　重锤式蓄能器

　　（2）特点 在蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用最为广泛。

　　1） 活塞式蓄能器的特点 它是利用气体压力与油液压力相平衡的原理来工作的。活塞将气体与油液隔离，避免了气体侵入或溶于油液中。液压油不容易氧化，系统工作较平稳、结构简单、工作可靠、寿命长、安装维护方便。但是，由于活塞惯性和密封摩擦阻力的影响，反映不灵敏，容量较小，密封困难，缸体制造费用高。一般用于蓄能或供中、高压系统吸收压力脉动。由于活塞惯性和摩擦阻力损失等原因，不适于低压系统作吸收脉动用。

　　2） 气囊式蓄能器的特点 它的结构简单、气囊惯性小、反映灵敏、安装方便、维修容易。但是，皮囊和壳体制造比较困难，并且皮囊的强度不高，允许的液压波动值受到限制，只能在一定的温度范围（-20～70℃）内工作，故在机床液压系统中应用较多。

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