此类产品为根据客户实际需求特殊设计制造。配备功能有预湿/预冷喷射系统，高压喷水系统，清洗液喷射系统，蜡液喷射系统，机身侧面刷洗系统，强力风干系统，污水循环处理系统等多种功能装配供客户选择。设备主体结构框架经过了严格的防锈处理程序从而使整机设计寿命达到15年以上。本机型具有全自动控制程序，高精度清洗能力，超强漏电保护程序等先进技术被火车、地铁列车、轻轨等各类清洗线推荐使用。

    列车自动清洗机适用于清洗列车外表面的灰尘、油污及其它污渍。通过水、清洗剂及清洗刷的作用自动清洗列车的两侧面,包括车门和窗玻璃。列车自动清洗机由刷洗系统、电控系统、水供给系统、压缩空气供给系统、洗涤剂供给系统、水循环及处理系统等组成，采用列车自行牵引、以2～4km/h 速度通过库内洗刷的形式，自动进行列车两侧的刷洗和冲洗工作，清洗后车体外表面无灰尘、泥土和其它附着物，清洗后的水经过处理后循环使用。具有自动与手动控制功能并能选择是否使用清洗剂清洗。

设备主要功能：

(1) 具有全自动清洗列车两侧面的功能。

(2) 具有手动清洗或自动和手动相结合的清洗功能；

(3) 具有各工位手动和点动操作功能。

(4) 具有系统故障显示功能。

(5) 具有完善的系统保护功能，发生故障时系统能够紧急停机，同时进行声光报警和故障显示。

(6) 具有选择清水清洗和加入洗涤剂清洗的功能 。

(7) 具有手动排水和补水的功能。

(8)具有清洗后的水循环再利用的功能。

 设备产品基本功能介绍

1.    设备工作模式：

    列车清洗机工作模式为 “列车行走清洗”。 列车限速行进中清洗列车两侧面。列车的移动靠列车本身动力，由驾驶员限速2～4km/h       驾驶列车。

2设备组成及详细说明：

    列车自动清洗机主要由清洗系统、供水系统、风干系统、污水循环回用系统、信号系统、电气及控制系统组成，详细说明如下：

（1）预湿/预冷系统：

    预冷系统由左右各两个喷淋架组成，喷嘴为专用不锈钢喷嘴。预冷喷嘴喷出扇形水柱，以充分降低车体外表面的温度，防止清洁剂喷洒系统喷出洗涤剂的挥发，增强洗涤效果。

（2）旋转式高压喷水系统：

    主要由喷嘴，不锈钢管，泵站系统等组成。 7.5千瓦水泵和180bar/170-320生/分钟的独立泵站系统提供水源，有效地清除了火车车体的赃物等，达到更好的清洗效果。

（3）刷洗工位：

    此刷洗工位主要有七组大侧刷清洗系统和四组底裙侧刷清洗系统组成。

（4）水供给系统：

    供水装置由清水和回用水系统组成，包括水泵、管路、阀门、水箱等。AUTOBASE 列车清洗设备采用高压立式水泵。 其中7.5千瓦的水泵为列车表面的高压喷水清洗提供源源不断的动力。高压水泵为欧德巴斯专业制造。

 （5） 洗涤剂及洗涤剂供给系统：

    为了增强列车表面清洗效果，并不至于对车体油漆有损伤，考虑到列车的运行环境及洗涤剂的洗涤效果

（6）风干系统：

    TEPO-AUTO 采用一组风干系统，每组6台涡轮风机，每台风机功率达到4千瓦。 此风干系统具有噪音小，出风量大等优点。

（7）操作台控制：

    TEPO-AUTO-T10 型列车清洗设备配备法国施耐德机械式操控系统，采用漏电保护设施，工作的安全性和稳定性为客户带来了最有力的操控保障。此系统具有操作简单，便于维护等优点。

（8）电脑控制系统：

    采用德国西门子可编程控制器，欧德巴斯电控系统以简约，实用，方便等优势著称。是目前全球布置最合理，故障率最低，最方便维护，在全球内拥有极高的评价。

（9）信号系统：

    采用德国的信号装置，车辆定位红外扫描系统为PLC提供准确的电脑信号。当火车进入预定区域，根据火车形状自动产生信号，传送给电脑控制系统，进而控制其他系统地操作和运行。

（10）回用水循环及回用系统：

    本产品采用世界上最先进的德国生物膜分离技术。整机结构采用完全不锈钢制造而成。在处理污水过程中不需要添加其他化学处理品，此系统采用完全物理分离技术，具有使用寿命长、无任何损耗、免维护、处理水质清晰等优点被洗车业最高要求所认同及使用。

列车清洗设备洗车流程：

车辆前进-----进场信号装置-------预湿/预冷清洗系统-----清洁液喷洒系统--------侧面初刷洗工位--------侧面次刷洗工位--------高压喷水系统--------侧面精洗刷洗工位---------高压喷水系统----------亮光蜡喷洒系统---------风干系统---------信号灯装置