双一集团，应用模压工艺生产玻璃钢黑色出租车体，前不久获得成功。目前每个星期可以模制10个汽车车身，并正开始扩大批量生产中。
　　集团生产的出租车玻璃钢车体和板材，工作效率很高，质量也较令人满意。
　　为提高质量，降低成本，集团决定自行制作汽车车体和板材，采用模压工艺和喷射工艺，并装备了1台喷射沉积器和2台胶衣喷涂机。自行加工成型，可以免除繁琐的后加工工序。同时，喷射成型车体强度明显提高，重量有所减轻，总造价也有较大的降低。
　　目前，开发生产的汽车车体的60％，销往伦敦市场，并正积极开拓海外市场。列车前端部进行了空气动力学设计，并采用了芳纶纤维复合材料，不但有助于提高了列车的运行速度，而且提高了列车的刚度、整体稳定性能，以及耐冲击性能。这些复合材料部件拆装也十分方便，且有较高的韧性。由于车厢内壁轻质板材的比重，每平方米仅为1.48公斤，因此可在不增加载重的情况下，在列车上装配空调器、以及其他电工及电子设备等。
　　玻璃钢材料的韧性、抗拉强度、延伸率和抗冲击强度，足以承受运输、装配、拆卸和振动荷载的作用。

产品特点

    玻璃钢是以玻璃纤维为增强材料，以合成树脂为基体的高强复合材料，具有易成型、比重小、强度高、热性能稳定、吸声性能好、耐腐蚀、温差适应范围宽等特点，是理想的车身材料，已广泛应用于轿车、工程车领域。