青岛澳润达橡胶工业有限公司制造的精品橡胶充气护舷是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。与传统的弹压式橡胶护舷相比:1.吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小。2.按装简单。3.弹性好，不会在压缩的作用下变形。4.重量轻实用经济。橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮 集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头大型桥墩等。<2.>充气橡胶护舷（靠球）的规格、尺寸、性能及重量参照表 护舷（靠球）压缩量60%时的反力和吸能  规格尺寸Φ×L初始压力压缩量60%最大内压试验压力安全阀设置本体重量网重附件参考重量  反 力吸能量护套链条直径(mm)×(mm)MPaTONTON-M(MPa)(MPa)(MPa)(kg)(kg)(Φmm)1000×15000.05163.80.160.28 82100121200×20000.05236.80.160.28 167200121500×30000.0551180.150.26 318450122000×35000.0581340.150.25 580890142500×40000.05130710.140.250.2310641180143000×50000.052021100.140.240.2319802388163000×60000.052441330.130.240.232400269016注：1、反力与吸能公差±10% 2、重量为护舷（靠球）本体重量（不含护套）重量公差±10%3、特殊尺寸可根据要求加工。靠球基本参数：直径从1-3米，长度从1.5-6米橡胶气囊,橡胶护舷（靠球）；聚氨酯护舷（靠球）,



青岛澳润达橡胶工业有限公司制造的精品橡胶充气护舷是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。与传统的弹压式橡胶护舷相比:1.吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小。2.按装简单。3.弹性好，不会在压缩的作用下变形。4.重量轻实用经济。橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮 集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头大型桥墩等。<2.>充气橡胶护舷（靠球）的规格、尺寸、性能及重量参照表 护舷（靠球）压缩量60%时的反力和吸能 规格尺寸Φ×L初始压力压缩量60%最大内压试验压力安全阀设置本体重量网重附件参考重量  反 力吸能量护套链条直径(mm)×(mm)MPaTONTON-M(MPa)(MPa)(MPa)(kg)(kg)(Φmm)1000×15000.05163.80.160.28 82100121200×20000.05236.80.160.28 167200121500×30000.0551180.150.26 318450122000×35000.0581340.150.25 580890142500×40000.05130710.140.250.2310641180143000×50000.052021100.140.240.2319802388163000×60000.052441330.130.240.232400269016注：1、反力与吸能公差±10% 2、重量为护舷（靠球）本体重量（不含护套）重量公差±10%3、特殊尺寸可根据要求加工。靠球基本参数：直径从1-3米，长度从1.5-6米青岛澳润达橡胶工业有限公司生产的新型整体缠绕高强度起重载动气囊广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重搬运，打捞沉船，搁浅施救等。船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船界的欢迎。     1.骨架材料为1400D/2锦纶帘子布　　每只直径1.5米长15米船用下水高强度起重滚动橡胶气囊,保证合成橡胶（指天然橡胶和丁苯橡胶）含量不低于70%,骨架材料为４层帘布(1400D/2.断裂强力≧206牛顿力/根.≧21KG/根).滚动时安全工作压力为0.08兆帕,滚动时可以安全承载156吨.静止时最大起重压力0.10兆帕.静止时安全可以起重196吨．每只直径1.5米长15米船用下水高强度起重滚动橡胶气囊,保证合成橡胶（指天然橡胶和丁苯橡胶）含量不低于70%,骨架材料为６层帘布(1400D/2.断裂强力≧206牛顿力/根.≧21KG/根).滚动时安全工作压力为0.12兆帕,滚动时可以安全承载233吨.静止时最大起重压力0.14兆帕.静止时安全可以起重272吨.2.骨架材料为1870D/2锦纶帘子布