【供应大力CB-986AR轮胎动平衡广东汽车平衡机准确数据电脑数显】价格_厂家

供应大力CB-986AR轮胎动平衡广东汽车平衡机准确数据电脑数显

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￥9780.00

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佛山亿成汽车检测维修设备有限公司

佛山市南海区粤丰汽配市场18幢D8区114-117号

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品牌推荐

品牌/型号

大力/CB-986AR

类型

轮胎平衡机

工件质量范围

120（kg）kg

型号

CB-986AR

品牌

大力

不平衡量减少率

±1（%）

工件直径范围

800（mm）mm

加工定制

否

平衡转速

180（r/min）r/min

供应大力CB-986AR轮胎动平衡广东汽车平衡机准确数据电脑数显

CB-986AR电脑车轮动平衡仪

·意大利完整的知识产权

·2D系统——自动测量和输入距离和直径参数

·3D系统——自动测量和输入距离。直径和轮胎宽度参数

·静平衡和动平衡操作程序

·6种ALU平衡方式

·SPO功能，分解和隐藏不平衡量到轮胎辐条的背面

·OPT功能，轮胎和轮辋的最优化匹配

·踏板刹车部件固定主轴方便不平衡量的应用

·重量单位：克--盎司转换。尺寸单位：毫米--英寸转换

·3种锥体从40mm到145mm

·几何学运算系统，配合内部自动拉尺，实现轮辋内侧粘贴铅块

·前面板配有灯光系统，彰显设备高贵

技术参数：

电源电压	220V
功率	0.25KW
轮辋中心孔直径	≤145mm
轮辋直径	12/24"
轮辋宽度	1.5/12"
最大轮胎直径	800mm
平衡周期	7s
平衡速度	180rpm
平衡精度	±1g
CPU	32位
包装尺寸	820x820x1100mm
净重/毛重	120/150kg

亿成所有设备执行最新国家标准：

JT/T 505-2004四轮定位仪，

JT/T 324—2008汽车喷烤漆房，

GB 27695-2011汽车举升机安全规程，

GB7258-2004机动车运行安全技术条件，

GA468-2004机动车安全检检验项目和方法，

JT/T478-2002汽车检测站计算机控制系统技术规范，

GB18285-2005汽车-双怠速法，

GB18322-2002农用车-烟度检测方法……等最新国家标准。

国内货物包装展示：外销出口包装展示：

仓库即将发出的货物展示：

有些人以为轮圈是成批铸造或冲压出来的，轮胎是成批压模出来的，型号一样，岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。那时候国内没有高速公路，车速最快也只有七、八十公里，问题不明显。现在高速公路有了，马路也拓宽了，车速也加快了，当车速达到每小时一百公里以上的时候，轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来。　　

按照机械运动的道理，凡达到较高转速的轮子，由于材料组织内部的不均匀，零件外形的尺寸误差，装配尺寸的误差以及结构形状等原因，使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合，因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力，特别是高速运转的轿车轮子，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动，尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架和转向系统部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动大的汽车也很难驾驶，行车不安全。因此，轮子的平衡对于现代的轿车来讲，是非常重要的一项工作，轿车在出厂前或者运行一段时间后，轮子都要进行平衡调试，测出轮圈内外不平衡量，在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块，以达到轮子的平衡精度。　　

平衡块是用铅合金做成，重量以克为单位，计有5克、10克、15克等多达15、6种规格。平衡块上有一个钢勾，可将平衡块嵌扣在轮圈边缘上，很牢固。　　

有人以为汽车轮胎动平衡机的检测分辨率越高，汽车轮子的动平衡就越好，实际上这是一种片面的认识。因为汽车一次紧急刹车引起的轮胎磨损能使平衡量变化达1－2g，考虑到不平衡量在10g以下时司机不会有车轮振动的感觉，所以汽车轮胎动平衡的精度达到±5g时就可以满足实际需要了。

轮胎动平衡机的具体操作步骤如下：

1.清除被测车轮上的泥土,石子和旧平衡块.

2.检查轮胎气压,视必要充至规定值.

3.根据轮辋中心孔的大小选择锥体,仔细地装上车轮,用大螺距螺母上紧.

4.打开车轮平衡机电源开关,检查指示与控制装置的面板是否指示正确.

5.用卡尺测量轮辋宽度L,轮辋直径D(也可从胎侧读出),用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离A,再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将A，D，L值键入指示与控制装置中去。

6放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据。

7车轮自动停转或听到“DI”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内，外不平衡量和不平衡位置。

8抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响，指示灯亮，制动，显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块质量。内，外侧用分别进行，平衡块装卡要牢固。

9安装平衡块后有可能产生新的不平衡，就重新进行平衡实训，直到不平衡量<5g(0.3oz)，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10G左右时，如能沿轮辋边缘前后移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。实践经验丰富，平衡速度越快。

10测试结束，关闭电源开关。

轮胎平衡机的故障原因及排除

引起平衡机不能正常工作或达不到平衡精度的因素很多，这些因素中有的是被平衡工件的原因，也有的是机器本身或电测系统的原因。因此只要某一个环节不正常就必然会影响工件的平衡，如能针对性地分析这些现象，才能有助于我们正确区分并判定出现的各种情况的原因，进而采取有效措施来减少或消除这些不利因素对工件平衡的影响。

一、工作的影响

1.校正工作不平衡要求超过了平衡机本身最小可达剩余不平衡量的能力，也就是动平衡机的平衡机的平衡精度不能满足工件平衡的要求。

2.工件本身支承处轴颈的圆度不好，表面粗糙度太低。

3.工件本身的刚度不佳，在高速旋转时产生变形造成质量偏移，或工件本身有未固定的零件在旋转状态下移动或松动。

4.经过平衡的转子在实际使用中会出现明显的振动，这并非转子自身不平衡所引起的，而是由于转子支承轴颈成椭圆或转子结构上存在着刚度的差异引起而产生的高次谐波，电磁激

引起的振动，带叶片转子在旋转过程中产生气涡流的影响，系统的谐振等而引起的。

5.由于电网相连的其他设备频繁启动造成电源波动和噪声的影响或由于支承架滚轮与转子轴颈两者直径相近而产生的拍频干扰。滚轮直径与工件轴颈尺寸间的差异应大于20%。

6.由于校验无轴颈的转子而使用的工艺芯轴本身的不平衡或芯轴安装与支承处的同轴度误差，以及芯轴与转子配合的间隙误差而造成平衡后的转子在重复装校时或使用时又产生较大的不平衡。

7.工件转子的实际工作状态和平衡校验时的状态不一致。

8.校正工件转子的不平衡量时，其加重或去重的质心位置与平衡机测量显示的校正位置偏离。

二、平衡机的影响

1.左右支承处有高低，使转子左右窜动或轴颈平面与支承处相擦。

2.支承块严重磨损或滚轮跳动增大。

3.支承处有污物，未加润滑油。

4.平衡机的地基不符要求，底部结合面未垫实，地脚螺栓未紧固，或放在楼面上，引起共振。

5.传感器的输出讯号不正常。

6.支承架上能移动的零部件处的紧固螺钉未固紧。

7.传动带不符要求，有明显的接缝。光电头未对正反光纸，光电头镜面模糊，光电头位置偏斜引起。

一、亿成业务发展涉及世界各地：

部分海外客户：

亿成装车资料：

国内部分客户及名录：

二、各代理授权书及资质荣誉：

一线的品牌意味着一流的质量，亿成汽保代理和销售的设备及工具均为国内一流或国际化品牌！早在2006年开始亿成汽保九江公司就成为了德国博世BOSCH检测设备的核心代理商，从2011年开始佛山亿成公司成为德国BOSCH博世检测设备的广东省级经销商。公司领导非常重视与各知名品牌厂家的合作，目前亿成汽保连锁机构代理和销售的主要品牌设备包括：

德国BOSCH博世检测设备

德国百世霸轮胎设备

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