高空逃生器主要用于特殊环境下的应急自救，保护自身安全，逃生人员可通过手动控制器调节下滑速度，并可以根据现场实际情况空中随意起停。装置配有安全带，逃生人员在空中无恐惧感，落地时无跌落感。多人可连续高空逃生、并可往复使用，节省时间，方便快捷。当高空作用也人员处理特殊环境下，如火灾、地震、爆炸等环境下，逃生器可以帮助人员快速安全逃生至地面安全区域。逃生装置结构调速器由齿轮传动系统和摩擦减速系统组成，根据使用者重量的不同，能在很短的时间内达到平衡，使下降速度平稳。斜拉索强度高，使用安全可靠。搭载配套的生命线系统对于保护作业人员的安全至关重要，符合EN353-1标准，最大程度上保障了作业人员的人身安全，确保工作人员在工作中不会受安全因素的困扰，全身心的投入在工作岗位中。
在广州机动车限牌引发的讨论与争议热度尚未褪去之际，古城西安传出拟采取车辆限购的消息。
日前，西安市政府公布正在审查的《西安市道路交通安全条例(征求意见稿)》并面向社会公开征集意见。该意见稿指出，市政府可根据道路交通状况，对机动车实行总量控制和制定车辆限行措施。
虽然尚未明确规定车辆限购的时间与方式，但该《意见稿》已经明确表示出西安市政府出来车辆限购与限行措施的政策意向。
如果西安出台车辆限购措施，将成为继上海、北京、贵阳、广州之后第五个采取车辆限购措施的城市。
有关统计数据显示，2011年西安汽车保有量达119万辆，位居全国第十。据西安公路研究院、陕西省公路勘察设计院、长安大学等有关单位的预测，按照西安市目前的机动车保有量和增长速度，未来4年西安市的机动车保有量将突破200万台
逃生器作为国家安全部门规定必须配备的高空消防设备，使用范围非常广泛， 逃生器结构简单便于使用，重量轻便于携带，不需要日常维护在发生火灾事故时简单安装即可以发生自救逃生功能，一整套逃生器主要由制动控制器、阻燃安全绳、固定悬挂设备及逃生安全带四部分组成，高空逃生过程中可以实现高空匀速0.9米/秒速度下降。普通高楼逃生、工业高空作业逃生、风电电力高塔逃生及石油化工逃生等，有着非常好的使用前景。
