加气混凝土的发展和产品特点
加气混凝土作为墙体材料革新与建筑节能的重要组成部分，是一种经过多年应用，实践证明的一种替代粘土砖的理想墙体材料，它在各种墙体材料中具有较强的竞争力。国家在《十一五规划》中明确提出：“发展加气混凝土板材和年产10——20万立方米加气混凝土砌块生产线，蒸压养护，机械切割。”由于墙体改革的需要和加气混凝土制品所具有的优点，加气混凝土将是近十年中大力发展的一种新型轻质建筑材料。 加气混凝土具有质量轻、保温性能好，吸音效果好，且具有一定的强度和可加工等优点，作为围护结构的填充和保温材料，被广泛地应用于建筑中，受到世界各国的普遍重视，成为许多国家大力推广和发展的优选建筑材料。我国已经成为生产加气混凝土的大国，同时也成为独立门类的新兴工业，生产原料来源广泛，特别是使用粉煤灰为原料，即能综合利用工业废渣，治理环境污染，不破坏耕地，生产的加气混凝土砌块，是一种替代实心粘土砖理想的墙体材料，可以满足国家建设部提出的建筑节能达到60%的建筑标准要求，可以推动墙体材料的改新，在使得带来严重危害的工业废渣粉煤灰得到综合治理和利用的同时，能够享受墙改和税收等多项政策优惠，从而获得较好的环境、社会和经济效益，具有广阔的市场发展前景。
蒸压灰砂砖生产线
一、蒸压灰砂砖概况 蒸压灰砂砖是以砂和石灰为主要原料,允许掺入颜料和外加剂,经坯料制备、压制成型、经高压蒸气养护而成的普通灰砂砖.蒸压灰砂砖(以下简称灰砂砖)是一种技术成熟、性能优良又节能的新型建筑材料,它适用于多层混合结构建筑的承重墙体。 我国从1958年开始研究发展蒸压灰砂砖,1960年从愿东德引进十六孔转盘式压砖机在北京建成蒸压灰砂砖生产线,后来研制了八孔转盘式压砖机,大大促进了蒸压灰砂砖的发展,使之成为有砂、石灰资源而又缺乏黏土资源地区的主要墙体材料。
蒸压养护可分为如下四个阶段进行。 第一阶段，排除蒸压釜内空气。这是为了提高蒸汽的放热系数，减少传热阻力，增加蒸汽量，提高蒸汽压力、增加釜内蒸汽温度，以加速制品的养护。排除釜内空气使用的方法有三种，即排气法、抽真空法、早期快速升压法，一般采取抽真空的方法。抽真空法是在高压釜通蒸汽前利用水环式等类型真空泵将釜内空气抽出，使釜内真空度达到152～304mm汞柱(表压为-0.08～-0.06 Mpa)，同时也可以抽出砖坯表面孔隙内的空气，形成一种负压状态，使养护介质接近于纯饱和蒸汽，从而使制品的受热速度最快，温度最高。 第二阶段，升温升压阶段。它主要是指通蒸汽至釜内，蒸汽与制品达到规定的压力、温度的这一过程。在这一阶段中，为避免釜内蒸汽、砖坯表面砖坯内部三者温差过大而造成因砖坯表面与内部温差不一致而产生裂纹，必须控制升温速度(其与砖坯的初始结构强度有关)，因此升温速度不能太快，一般控制在1.5～2h为宜。 第三阶段，恒温恒压阶段。它主要是指蒸压釜内从达到规定的最高压力和温度开始至开始降温降压这段时间，为了保证水化反应的正常进行，使灰砂砖有足够的强度，必须控制灰砂砖养护的蒸汽压力最低要达到0.8 Mpa，最高可达1.5 Mpa，恒温恒压时间为4～6h。 第四阶段，降压降温阶段。从釜内开始排放蒸汽降温降压至制品出釜阶段。这一阶段为避免出现由于压差和温差过大所造成的制品暴裂、酥松及强度下降，降温降压速度也不能太快，一般控制在1.5～2h。
详情请登陆
客服QQ:1512348555
咨询热线: 0371-86609666
康经理：15538098888
邮箱：xksb@
地址：郑州市郑上路196号（东三十里铺工业园区）
乘车路线：火车站乘44路，99路公交车到须水镇下车转11路公交车到东三十里铺下车即到.
