CTM-2004E系列汽车动力性能测试仪（汽车拖拉机综合测试仪），是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以INTEL公司MCS-96系列80196KC20高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能等的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。并配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机，也可由系统机进行控制，完成整个测试项目。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。（数据格式详见附录）本机提供一个2.048kHz的TTL电平自检信号（对应车速为29.5公里/小时），方便仪器的校对和维护。本系统可以配接两路油耗传感器，能够方便地对回油量较大的车辆，准确地测试其实际耗油量。
二、 主要测试项目l
滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间l
制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）l
车速试验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速）l
加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间l
油耗试验：u
百公里油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量u
等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量u
加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量u
六工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量l
牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗 
五、使用方法打开电源开关,屏幕显示产品名称以及版本信息等，如下图所示： 按任意键后，即进入主测试菜单。如下图所示：
在主测试菜单，按“↑”，“↓”光标键选择所需要的测试项目（注：被选中的测试项为反白显示），按“开始”键既进入测试参数设置菜单，如下图所示： 请按照欲进行的测试项目的实际情况正确设置测试参数。按“↑”，“↓”光标键选择测试参数项目，按“←”，“→”光标键设置正确的测试参数(注：默认每按一次“←”，“→”光标键的增减值，在“测试速度”和“采样间隔”项为1。在设置“测试距离”以及传感器系数以及“曲线间隔”时，按“F1”键可以使该增减值在100、1000、1、10间循环变化)。光标在“传感器1”项目时，按“结束”键可以设置传感器1是光电传感器或五轮传感器。光标在“传感器2”项目时，按“结束”键可以切换拉压传感器的另一组系数值和零点值（该项目的D0值，表示拉压传感器的零点）。光标在“传感器3”项目时，按“结束”键后可以切换到对K2的系数（油耗2）进行修改。光标在“测试速度”项目时，按“结束”键后可以切换到对“末速”或“初速”值的设置。光标在“曲线间隔”项目时，按“结束”键后可以切换到对“v-s”或“v-t”曲线采样间隔的设置。设置完成后按“开始”键既开始进行测试。注意事项：l
本系统在使用过程中，按“开始”键，进入相应的测试系统或进入下级菜单，按“结束”键则退出测试，返回上一级菜单。l
本仪器在屏幕显示产品名称信息时，可以按“F1”键，将屏幕背光关掉。以便于减少电源的消耗。l
如需将各传感器系数打印保存，则可以在测试参数设置菜单，按“打印”键将系数打印出来。系数依次为速度传感器、拉压传感器、油耗传感器1、油耗传感器2。l