| ●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体； 具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。 ●德国进口ZF驱动单元。整体立式安装，他励牵引电机，电磁制动器，原装进口减速箱及驱动轮，性能卓越，质量稳定可靠。 ●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高。 ●配用大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久 ●德国进口门架槽钢，安全美观，坚固耐用。 ●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准 |
载荷曲线表 | 提升高度 h3 mm | 实际载重量 (Q) kg | | 2700 | 1500 | 1100 | | 3200 | 1100 | 900 | | 3600 | 1000 | 800 | | 4000 | 900 | 700 | | 4600 | 800 | 550 | | 载荷中心距 (C)mm | 500 | 600 |
| 特性 | 1.2 | 型号 | | CS1546M | | 1.3 | 驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气,手动 | | 蓄电池 | | 1.4 | 驾驶方式（手动,步行,站驾,坐驾 ,拣选） | | 步行式 | | 1.5 | 额定承载能力 | Q (t) | 1.5 | | 1.6 | 载荷中心距 | C mm
| 600 | | 1.8 | 前悬距 | X mm | 765 | | 1.9 | 轮距 | y mm | 1420 | | 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1490 | | 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 1420/1570 | | 2.3 | 空载时桥负荷 前/后 | Kg | 970/520 | | 轮子车体 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | | 聚胺酯轮 | | 3.2 | 轮子尺寸 前轮 | | 230x75 | | 3.3 | 轮子尺寸 后轮 | | 80x70 1) | | 3.4 | 附加轮子(尺寸) | | 124x60 | | 3.5 | 轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) | | 1x+2/4 | | 3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 680 | | 3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 1089-1394 | | 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2183 | | 4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 1505 | | 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 4550 | | 4.5 | 作业时门架最大高度 | h4(mm) | 5245 | | 4.9 | 操作手柄在驱动位置时的高度 最小/最大 | h14(mm)
| 864/1287 | | 4.15 | 降低时高度 | h13(mm) | 50 | | 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1920 | | 4.20 | 货叉表面至前部距离 | l2(mm) | 915 | | 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 915 | | 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 35/100/950 | | 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 200-720 | | 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 25 | | 4.33 | 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2354/2470 | | 4.34 | 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2316/2470 | | 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1710 | | 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5/5.5 | | 5.2 | 提升速度，满载/空载 | mm/s | 106/170 | | 5.3 | 下降速度，满载/空载 | mm/s | 96/80 | | 5.8 | 最大爬坡能力 满载/空载 | % | 6/10 | | 5.10 | 行车制动 | | 电磁制动 | | 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5 | | 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3 | | 6.3 | 蓄电池符合BS标准, 不是 | | 4VBS | | 6.4 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/280 | | 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 场效应管控制 | | 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 68 | 1)单轮 Φ80x93 |
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