渗碳钢主要用来制造传动齿轮，齿轮要求有较高的硬度以提高其耐磨性能，心部又要求有足够的韧度以承受冲击载荷，而整个零件由于承受交变载荷又要求有较高的疲劳强度。在渗碳钢小加入钒、钛、铌和锆等元素能形成稳定的合金碳化物，在渗碳加热时可以防止奥氏体增大，渗碳后可以直接淬火，淬火后得到细马氏体组织，改善渗碳层和心部性能。目前我国应用最广泛的汽车齿轮钢是20CrMnTi，其中Ti是用来细化晶粒的。新开发的以Mo为主体合金元素的Mo-Cr钢与以Cr为主体的Cr-Mo钢相比，更适合于C-N共渗的表面硬化处理，其淬透性更具全带、窄带和区间的高要求。