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我司是湖南地区一家集空压机销售，空压机售后维护保养为一体的大型空压机贸易服务公司。我们的宗旨是：顾客至上，诚信经营。事例一：2011年6月下旬，湖南XXX数控机床有限公司晚上9点电话至我司，说机器故障，请我司安排人员上门维修，我司售后服务工程师30分钟之内赶到客户工厂，经检查客户机器使用年限比较久，平时客户对于空压机维护保养这方面没有足够重视，设备油管老化，造成机器冷却液（空压机油）泄漏，机器少油运行高温报警停机，我服务工程师将情况反应给客户以后，客户要求更换配件，保养，保证机器正常运行，不耽误正常生产，由于客户机器属于老款设备，之前也不是我们维护服务，我司库存没有客户所需要的油管，工厂发货到我司需要2天，和客户说明情况后，客户由于没有备用设备，停产两天会造成比较大的损失，客户请我司帮忙尽快处理，我服务工程师晚上11点在长沙找到一家做高压油管的单位，临时给客户制做了一根代替油管，和客户说明情况后，凌晨1点给客户安装保养，保证了客户的正常生产，两天后工厂原厂配件到货后给客户换装原厂配件，客户对于我们的及时服务给予了高度评价。在此我们也提醒客户采购设备时一定要采购备用设备，以防设备故障给生产带来不便。

一、润滑油的功能
1、密封。防止气体泄漏，提高压缩机效率。
2、润滑。润滑机体中的运动部件，降低功耗，提高寿命。
3、冷却。带走压缩过程中产生的热量，使压缩机部件不至于因温度过高而变形；另外使输入功尽可能转化为压缩气体的压缩功，提高效率。
4、降噪。在压缩机运转过程中，由于气流以及运动部件都会发出大量的噪声声，润滑油可以起到降低噪声作用。
5、冲洗。在润滑油的循环过程中，可以将进入机体的微小杂质如灰尘等冲走，并通过过滤器分离出来，避免磨损甚至咬死的情况发生。

二、润滑油的种类
在螺杆压缩机中使用的润滑油，有矿物油、半合成油、合成油三种。
1、矿物油。矿物油使用原油作为原材料。原油经过蒸馏、溶剂提炼和脱蜡等炼制工艺后，即可得到各种黏度的矿物油半成品。在这些半成品中加入各种添加剂，改进其特性后，就得到了各种规格的矿物油。主要的添加剂包括减磨剂、防腐蚀剂、抗水剂、分散剂、抗泡沫剂、抗氧化剂、防锈剂等。应指出的是，添加剂应根据具体的应用场合选用，例如，空气压缩机用油和制冷压缩机用油中的添加剂是不同的。
2、半合成油。关合成油也使用原油作为原材料，但炼制工艺与矿物油不同。在半合成油的炼制过程中不采用溶剂提炼工艺，而改用“氢化裂解”工艺。原油经过蒸馏、氢化裂解和脱蜡等炼制工艺后，再视需要混入前述的添加剂，就得到了各种半合成油。与矿物油相比，半合成油的特性更为稳定，能达到更高的黏度。此外，半合成油的饱和蒸汽压较低，从而不易挥发，可减少喷油螺杆压缩机供气中的含油量。
3、合成油。合成油与矿物油和半合成油的最本质的区别，在于这种润滑油不是在原油的基础上炼制的。合成油的半成品是不含杂质的纯化学物质，把所选择的各种半成品按比例混合后，即可直接得到具有所要求特性的合成油。如具有合适的黏度，不与所压缩的气体发生化学反应，能保护被润滑的零件表面，对后继工艺和设备无危害。合成油虽然价格高，但寿命明显增加，并在许多情况下有更好的润滑性能
在螺杆空气压缩机中，由于空气不会与润滑油中的组份发生化学反应，在润滑油中的溶解度也很小，所以各种润滑油都可以使用。矿物具有价格低廉的优点，但寿命较短，抗高温性差。半合成油的抗高温性，如矿物油相比，寿命至少可以提高一倍，而且排气中的含油量也可大大减少。合成油的寿命更长，搞高温性更好，但可能与压缩机中的合成橡胶元件发生化学反应，值得注意。目前，已有多家螺杆压缩机制造厂推出了专用润滑油，用于其生产的喷油螺杆压缩机。
值得注意的是：不同牌号的润滑油不能混用。

三、润滑油的性能指标及其应用意义
1、黏度。黏度表征了油品的稀稠程度，螺杆空压机润滑油的黏度一般用40度温度下的运动黏度来表示。目前使用的润滑油典型黏度为ISO VG32、ISO VG46。润滑油在使用过程中的黏度变化是衡量油品变质程度的主要指标。
2、黏度指数。润滑油的黏度随温度变化的剧烈程度，用黏度指数来表示。油黏度随温度变化小，黏度指数就大；反之黏度指数就小。黏度指数是越大越好。一般要求大于100。
3、酸值。酸值用来衡量润滑油的酸度，它用中和1g试样油中的酸所消耗的氢氧化钾毫克数来表示。它是一项控制润滑油精制深度和评定油品中有机酸含量的重要指标。若酸值过高就会对零件产生腐蚀作用。润滑油在使用过程中，会逐渐发生氧化变质，其酸值一般会增加。
4、闪点。闪点是润滑油蒸汽发生闪火现象时的温度，是表征油品挥发性和安全性的质量指标。润滑油要求在高的排气温度下，不致蒸发引起闪火现象。润滑油理化性能指标中的闪点是在常压下测定的，实际上，闪点随压力的升高而升高，在常压下闪点为216度的油，在0.8MPa的压力下，其闪点就成为243度。
5、倾点。倾点是油品在试验条件下，能够连续流动的最低温度。
6、减压蒸馏蒸出80%后残留物性质。这个指标中主要用康氏残碳和磨擦旧油黏度比来表示，用来表征油产生胶质沥青状稠物的倾向。
7、老化特性。润滑油的老化特性主要用来表征油的氧化安定性。其试验方法是将200度的空气吹入油中，在规定的时间内，检测被试油样的蒸发损失和康氏残碳增值的百分比。这个测试项目主要用来评定润滑油的使用寿命和抗氧化变质性能。
8、抗乳化性。抗乳化性是指一定条件下，油水乳化液油水分离破乳化时间的长短。油的乳化会造成润滑油膜的破坏，影响油换热效果，影响油气分离效果。
9、抗泡性。喷油螺杆压缩机油的循环量大、在油气罐内停留的时间短，且在分离器中与气体分离时容易产生气泡，这就使得起泡问题成了干扰压缩机正常运行的重要因素，同样会造成润滑油膜的破坏，影响油换热效果，影响油气分离效果。而且，排气温度越高，油使用的时间越长，越容易起泡。

四、润滑油的换油周期
1、科学的换油周期是通过定期取样进行观察和分析来确定的。判断的指标有油品颜色和清洁度、油品的黏度、酸值等等。出现下列情况之一者，应考虑换油。
运动黏度（40度）的变化率超过10%。
酸值增加值超过0.2mgKOH/g。
正戊烷不溶物超过0.2%。
油的氧化安定性低于50min。
2、但是对于大多数用户，没有条件做油品的变质分析，可以按照螺杆空气压缩机使用说明书上的换油周期来换油。

五润滑油使用和储运管理中应注意的问题
1、储运中尽量减少油与空气的接触，减少储运容器的气体空间，做到密封储运，避免机械杂质和外界水分的混入。
2、尽量降低储运温度
3、装油容器应保持清洁。
4、严格禁止不同油品混装或混合使用。不同厂家、不同牌号的油都不能混合储存或使用。
5、对一台压缩机，已经选定并使用了特定厂家生产的某牌号油，如果没有特殊原因，不要随意改换油的品种。
6、更换压缩机中的旧油时，应将旧油彻底清除干净。必要时排净旧油后，用新油运行热机后，再次换油。

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