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车架阴极电泳涂装：
车架一般是由8-12mm厚的热轧钢板经冲压成形、铆接或焊接组装而成。由于车架系车下部件，使用条件苛刻，要求有较好的或优质的耐腐蚀涂装保护。常规涂装工艺有：喷漆防锈漆，浸涂水性涂料，阳极电泳涂装、阴极电泳等。从涂层质量、能源消耗、环保和火灾危害性等方面考虑，前两种工艺均已十分落后。同时市场的激烈竞争，也促使汽车厂家在最大程度上提高产品质量。随着电泳涂装技术的发展、尤其是阴极电泳漆以其优异的防腐蚀性能、高泳透力、涂装自动化程度高、环境污染小等特点，在车架上也得到了应用。
车架阴极电泳涂装工艺流程主要如下：
上件--表面前处理--阴极电泳--后冲洗--转挂工件--电泳漆烘干--下件
表面前处理主要要求：
（1）由于车架所用钢材是热轧板，存在着大量的氧化皮或铁锈，在进入涂装车间以前应对氧化皮、锈蚀等进行处理。常用的方法有酸洗、抛丸等方式。考虑到酸洗对环境和金属材料本身的影响问题，而采用了抛丸处理。经抛丸后的工件达到了无氧化皮、无铁锈、呈现金属本色的要求；
（2）选择了与阴极电泳漆配套的磷化剂进行处理，以提高漆膜附着力和耐腐蚀性。该线工件经前处理工艺后，工件表面达到如下要求：
1.磷化膜外观均匀、致密、无锈；
2.磷化膜重1-3g/M2;
3.结晶细度<10um
4.磷化膜P比>85﹪（即磷化膜的碱性强）。
表面前处理工艺
工序名称
处理方式
工艺条件
时间（s）
温度（℃）
压力
预脱脂
喷淋
60
50-65
0.10-0.12
脱脂
浸渍
120
50-65
水洗1
浸渍
60
室温
表调
浸渍
30
室温
磷化
浸渍
180
40-45
水洗2
浸渍
30
室温
纯水洗
浸渍
60
室温
阴极电泳及后冲洗处理工艺
工序名称
处理方式
工艺条件
时间（s）
温度（℃）
压力（Mpa)
阴极电泳
浸渍
180
28-32
0次槽次UF冲洗
喷淋
10
室温
0.08-0.10
UF1洗
浸渍
30
室温
新鲜UF洗
喷淋
10
室温
0.08-0.10
纯水洗
喷淋
30
室温
0.08-0.12
, nation: 0pt; center; MARGIN: auto LINE-HEIGHT: mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: widow-orphan; 16.5pt;>0.08-0.10
UF1洗
浸渍
30
室温
新鲜UF洗
喷淋
10
室温
0.08-0.10
纯水洗
喷淋
30
室温
0.08-0.12
