该标准适用于制动轮直径为100～800mm的瓦块式制动器。
技术要求
①轮缘表面淬火硬度35～45HRC，深度为2～3mm。
②材料 D≤200mm者为45锻钢
　　　 D≥250mm者为ZG340—570。


③键槽型式、尺寸及公差按GB/T 3852—97《联轴器轴孔和联接型式及尺寸》的规定。
标记示例：
制动轮200—Y60 JB/ZQ 4389—86
200—制动轮直径，mm
Y—圆柱形轴孔
我公司是生产各种规格型号制动轮型号有100制动轮、160制动轮、200制动轮、250制动轮、315制动轮、300制动轮、400制动轮、500制动轮、630制动轮、710制动轮、800制动轮、700制动轮,联轴器,冷却器的专业公司,有鼓形齿式、CL型齿式、NGCL带制动轮鼓形齿式联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器、梅花形联轴器、万向联轴器等．

LA轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M。轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
根据特殊需要制成非标准轮胎联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，不会发生恶性事故，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
LA、RF轮胎联轴器轮胎体在科技创新上产品有以下三方面的特性：
一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。
二是对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵活性，这是其他联轴器无法比拟的。
三是通过特殊工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。


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