我公司多年来专业设计生产FBM系列各种规格型号的卷板机，卷板厚度1～50mm,宽度20～3200，多功能法兰成型机可加工卷制（Φ15-Φ159）的钢管，（4#-10#）角铁，（3#-10#）扁钢，（25#-100#）方管，各种规格型号的盘管、（5#-20#）槽钢。为满足广大客户要求我公司还对外加工卷制钢板、角钢、扁钢、煸铁、槽钢、方管、盘管等型材的卷园业务，按图施工制作生产各种钢铁制品。卷板加工：300元—800元/t,型材加工：3元—10元/米。我们对客户的承诺是：保质保量，按时交付，价格合理。近距离客户有10t栏板专车接送，欢迎随时来电洽谈！以下是卷板机介绍：一：结构概述 本机为对称上调试三辊卷板机。两个下辊为主动辊，其位置固定，上辊为动辊，可以上下移动。借助离合器上辊对于下辊可调节成平行或倾斜位置，以适应卷制圆形或锥形工件的需要。三根辊筒安装在左右机架上，构成机器的主体。传动系统全部设置在右机架的右侧，机架及传动部分设置在整体焊接底座上，构成机器的主体。电控台设在机器的前面。为指示上辊升降位移，在右机架及轴承处设有指针、标尺。为便于筒形工件从上辊取出，在上辊左端设有翻转轴承，右端设有翘起调整结构。下辊的正反旋转、上辊的升降、翘起、放平均由电器控制，卸料的翻转轴承的脱开与闭合，翘起调正机构的位置调整，离合器的离合均为手动操作。这种结构的三辊卷板机，由于两下辊的位置固定，且始终对称于上辊，直接用它卷制出的工件的端部剩余直边较长，需要先借助于专用工具或其它设备予弯端部来弥补这一不足。由于其结构简单，工作可靠，易于维护，所以中板筒类另外的制作中有较广泛的使用。二：传动系统 本机的两个下辊为主动辊，它是由主电机通过比为62.2的圆弧齿轮减速机中三级传动副再传递给下辊为支承的一级开式齿轮副，使下辊获得了设计转动速度，构成了机器的主传动系统。主传动系统中设有制动器，以实现快速制动。上辊的升降运动是由辅助电动机通过比为12的辅助圆弧齿轮减速机中二级传动副减速，带动装在机架中的蜗轮副转动，嵌入轱轮内的丝套旋转迫使连接上辊的升降丝杆作直线移动，构成了该机的辅助系统。上辊两端对于下辊的相对位置的调整，是在脱开蜗杆轴上的离合器后，使左端的升降丝杆霍德尔单独的升降来实现的。三：卷制过程 见图示一四：工作范围 基本参数表中规定的核对参数是指该机在合理使用条件下的最大工作能力，有较好的经济效果。若板材的宽度、屈服极限、圆筒的外径有所变长，相应的板材厚度可增加或减少，能力换算见经验公式，板厚小于弯转最大宽度时的最大厚度的四分之一工件不易在该机上卷制。见图示二五：润滑合理的润滑机器的各传动轴颈及动压滑动表面，是降低动力消耗、提高机器寿命的有效措施。为此必须选择合理的润滑材料，建立必要的润滑制度。见示意图1：润滑油的选择油杯及人工加油润滑点，夏季采用2号复合钙基润滑油（CB491-65）；冬季采用1号钙基润滑油。减速机箱内的润滑油建议冬季采用HJ40号机械油（GB443-64），夏季采用HJ50号机械油（GB443-64），也可用性质相近的润滑油代用。2：润滑制度及注意事项用户应根据机器的工作制度、负荷及运转情况建立具体的润滑制度。A： 机器在启动前各润滑点必须润滑充足。B： 机器在连续工作情况下，油杯和人工润滑一般两小时供应一次，具体润滑制度应视机器的工作制度及负荷运转情况而定。C： 减速机箱内的润滑油一般一个月更换次，至多不超过六个月。D： 机器的润滑系统每年清洗一次。3：润滑方式本机根据工作情况分别采用油杯润滑、人工加油和箱式润滑等三种方式。各辊轴颈、升降丝杆与传动轴轴颈等为油杯润滑。齿轮、蜗轮、活动轴承与翘起调整机构丝杆等处采用定期人工加油润滑。减速机内齿轮与轴承的润滑是借助于油在箱体内的飞溅来实现的。六：电气系统本机共装有两条电动机，采用交流380V、50赫兹为总电源。选用JT1006型控制台，电气控制元件全部装在台内。台面上设有操作指示标记，控制台与主机的相互设置由用户依生产方便自行决定。七：机器的安装和试车1：机器的安装A：机器有我厂试验合格后，整机包装发运。用户根据装箱单清点所有零部件及附件，应当完整无缺，且无损坏。B：根据基础图（图示三）进行基础施工。本基础图是以下辊中心线在地平面而设计的，若用户工作高度有特殊要求时，或当地土质耐压力小于1.5公斤/厘米可自行设计，机器基础与工房柱基的净距一般不应小于一米。C：安装时用斜线找平辊筒，其水平度偏差每米长度上不得大于0.2毫米，然后浇注地脚螺栓，并进行表面层的二次灌浆。基础周边予埋觉钢自备。D：机器安装完毕，必须擦洗加工表面，待除锈干燥后，涂以防锈漆。E：必须待基础凝固，方可匀称地拧紧地脚螺栓，然后试车。2：试车A：试车前的准备工作：·检查所有紧固结合部。·检查各油杯润滑点和人工加油充足，减速机油池的表面是否符合规定高度。·检查外露齿轮、连轴器、制动器等有无卡死等不正常现象。